李巍巍，吴 冲

(1.黑龙江科技学院经济管理学院，黑龙江 哈尔滨 150027;2.哈尔滨工业大学管理学院，黑龙江 哈尔滨 150001)

1 航空公司竞争力评价

国内外主要从行业的角度以及国家层面对民航运输业整体竞争力进行研究。WONGH[1]探究了航空公司发掘和保留乘客的方法;PARK[2]分析了航空快递送货服务的影响因素;SANTANA[3]对影响航空公司服务水平的因素进行分析;WANG[4]评估航空公司的财务执行情况;CHANG等[5]研究了票价的影响因素;韩明亮等[6]分析了航空公司的财务状况。此外，从技术效率和投入产出角度对航空公司的运营效率进行评估的文献比较多[7-11]。陈团生[12]提出改进 TOPSIS 法来改进航空公司安全性;齐金升，张宝友等[13-14]分别估计了国内外航空公司的技术效率;JAMES等[15]通过混合型多准则决策模型，解决标准之间的依赖关系，确定航空安全的主要影响因素。

综上所述，国内外从微观角度研究航空公司竞争力的较少，且以往航空公司竞争力评价中无法消除样本客观条件优劣对评价结果的影响，因而导致评价活动不足以真实地反映管理的好坏程度。

为了对航空公司的管理程度进行评价，笔者建立了能反映管理者主观有效努力程度的二次相对评价模型，并对我国航空公司进行了实证研究。

2 指标体系及数据

2.1 指标体系的构建

竞争力评价指标体系如表1所示。

表1 航空公司竞争力评价指标体系

2.2 样本、数据来源

2.2.1 样本选择

考虑到数据的可获得性及样本统计信息的充足性，为了能够有效地计算国内航空公司竞争力的水平及分析我国航空公司存在的问题，笔者从我国26家航空公司中选取了15家组成实证样本，如表2所示。……