李明捷，石 荣

（中国民航飞行学院a.空中交通管理学院；b.飞行技术学院，四川 广汉 618307）

机场选址作为机场总体规划的重要组成部分，既要满足功能性要求，同时又要满足经济和环境保护的要求。由于机场工程的复杂性，选址方案通常经过可行性研究、场址初选和场址定点等几个阶段多次反复、多个方面比较评价才能确定。在机场选址各阶段的方案比较评价中，通常采用专家决策法，即针对某项拟建工程项目，召集一批在该行业从事数十年研究的有关专家，跟据一些评价指标列出各方案的优点和缺点，然后进行商讨、比较和评价，在此基础上确定出一个最佳方案[1]。近些年，一些专家学者采用定量化方法对机场选址选择合理性评价进行了研究，蔡良才等利用层次分析法结合专家系统技术来对机场选址方案进行评价，但并未给出详细的评价指标体系[1]。孙志强采用评分优选法作为机场场址选择的定量优化方法[2]。戴福青等在使枢纽机场建设成本、航线网络上的飞行成本与航线扩容总成本之和最小化的基础上进行了单枢纽机场选址与航线网络规划的综合优化方法研究[3]。丁德亮等对机场选址考虑的影响因素进行了归类和分析[4]。李婷婷和高金华运用模糊多属性群决策方法机场选址评价问题进行分析[5]。杨青等以项目利益相关者价值最大化为目标，采用价值工程分析方法评价了首都第二国际机场项目四个潜在的新机场选址方案，从中得到了价值最优的场址方案[6]。……