习小华，谷拴成

(1.西安科技大学 建筑与土木工程学院，西安 710054;2.江西省交通科学研究院，南昌 330038)

某湖底隧道部分管节的底板、侧墙及顶板厚度约为1.0 m，节段最大长度达45 m，属于大体积混凝土。在大体积混凝土施工中的突出任务是控制混凝土温度裂缝的发生，确保隧道在运营过程中的安全。本文以工程实例的温度观测为依据，得出了湖底隧道在施工中混凝土内部水化阶段不同位置的温度变化规律，为今后湖底隧道的设计、施工提供参考依据。

1 工程概况

某湖底隧道某一节段采用钢筋混凝土双孔矩形箱涵结构，结构净高5.450～6.226 m，净宽2.0×8.9 m，底板顶面高程+7.708 m～+10.73 m，顶板厚80 cm，侧墙厚80 cm，中隔墙60 cm，底板厚80 cm，阶段长度为20 m。该混凝土为 C30P8抗渗混凝土，采用P.S42.5普通硅酸盐水泥，本地的河砂，粗集料为5～40 mm的连续级配碎石，拌合用水为饮用水。掺合剂采用Ⅱ级粉煤灰，外加剂为聚羟酸盐高效减水剂LCX-9和UEA。在节段内一个断面埋设了温度传感器，对温度进行观测，以确保该湖底隧道施工主体结构的稳定性、防水性能和尽量减少结构裂缝的发生。

2 温度测试方案

2.1 测点布置(图1)

2.2 数据采集

温度观测采用湖南长沙金码高科技实业有限公司制造的JMZX-215型埋入式混凝土应变计(温度型)，采用JMZX-3001综合测试仪进行测试。混凝土水化阶段温度场的数据采集频率为从混凝土入模开始每2 h测试一次，混凝土入模6 h至混凝土养护72 h内，每1～2 h测试一次，混凝土龄期达到72 h后每4～12 h测试一次，直到温差在5℃内。

图1 温度测点布置示意

2.3 监测成果分……