刘继新，沈丽楠

(南京航空航天大学民航学院，江苏南京210016)

本体源于哲学领域，且一直以来存在着许多不同的用法。在计算机科学领域，其核心意思是指一种模型，用于描述由一套对象类型(概念或类)、属性以及关系类型所构成的世界［1］。

现代本体是指一种“形式化的，对共享概念体系明确而又详细的说明”［2－3］，用于描述特定领域中概念与概念之间的系统关系的集合，具有通过概念之间的关系来表达概念语义的能力。

国内对空管安全系统中人为因素的研究起步较晚，20世纪90年代，国外人为因素理论才开始传入我国民航系统。鉴于当前的项目主要局限于对人为因素的概括性研究，笔者将引入本体这一概念，以补充对空管安全系统中人为因素的研究。

1 本体模型的构建

1.1 本体的构成和定义

本体主要由个体(实例)、类(概念)、属性以及关系组成。个体(实例)是研究的对象;类(概念)表示领域中的一组或一类实体;属性是对象(和类)所可能具有的属性、特征、特性、特点和参数;关系是描述概念之间、概念与其属性或属性与属性之间的相互作用。类或概念是指任何事务，如工作描述、功能、行为、策略和推理过程。从语义上讲，其表示的是对象的集合，其定义一般采用框架结构，包括概念的名称，与其他概念之间的关系集合，以及用自然语言对概念的描述。简单来说，类就是体的抽象群、集合或集成。它们可能包含个体、其他类或两者的组合。如人是所有人的集合，个体代表所有个体的类。……