罗晓，卢宇，2，吴宏刚

（1.中国民用航空局第二研究所，成都610041；2.电子科技大学通信抗干扰国家重点实验室，成都611731）

采用多视频融合的机场场面监视方法✴

罗晓1，卢宇1，2，吴宏刚1

（1.中国民用航空局第二研究所，成都610041；2.电子科技大学通信抗干扰国家重点实验室，成都611731）

以非协作式监视技术特征为依据，采用多视频融合处理技术，提出了一种专门针对中小型简易机场的场面目标监视方法。该方法通过光流法计算运动场，依靠动态模糊聚类自适应地分析运动场，最后依靠多视频融合来提高检测精度。实验表明，本方案不仅可行，而且可以有效地抑制50%以上的测量误差，为中小型简易机场的场面监视雷达提供了另外一种备份手段。

中小型机场；航空交通管制系统；场面监视雷达；多视频融合；光流；增强视频监视

1 引言

长期以来，雷达技术在民航空中交通信息控制（Air Traffic Control，ATC）系统中扮演着重要角色。根据与被探测物体的交互方式，可分为协作式雷达和非协作式雷达两种。所谓协作，是指雷达与被探测物体之间、信号发射机和接收机之间存在信息交互，如被探测物主动广播自身状态信息，而雷达接收到这些信息。对于非协作式雷达，则不存在这种交互关系，因此非协作式雷达可以独立工作。典型的非协作式类如一次雷达，具体到机场场面区域有场面监视雷达（Surface Movement Radar，SMR）［1］。但是，场面监视雷达十分昂贵，尤其是对航班起降架次较小的中小型机场而言，这是一笔很大的开销。……