王静环 沈阳铁路机械学校

GKD1A型内燃机车是大连机车厂生产的交-直流电传动内燃机车，是专门用于列车的编组、解体、转线及车辆的取送等调车作业的小运转机车。作为电传动机车，其上安装有众多的电机、电器和导线。电路性质也各不相同，主电路、励磁电路、辅助电路、控制电路以及照明电路等等。由于电气系统结构复杂，在实际运行中故障也是多种多样，所以故障排查有一定的难度。电传动机车的电气控制系统，作为整个机车的中枢神经，其运行状态的好坏，直接影响着机车能否正常启动运行。2008年，辽宁某企业机车在牵引作业中就发生了启动发电机不发电的情况。为了提高电气故障排查的速度，提高机车的运用率，结合多年的教学经验，本文就GKD1A内燃机车柴油机启动时电路故障发生的规律、故障的判断方法以及如何应急处理进行讨论，以求快速的对故障进行处理。

1 准确了解故障现象

合柴油机启动按钮1QA柴油机不启动主要有两大原因，第一个是柴油机方面的原因，第二是电器方面的原因。那么在排出了柴油机方面的原因之后，再观察柴油机曲轴是否转动。如果曲轴转速低，那么是蓄电池方面的原因；如果曲轴不转动，那么是电器和电路方面的原因。电路方面的原因主要是涉及控制电路和辅助电路，涉及的电器有启动接触器线圈和触头、转轴联锁、司机控制器主手柄、辅助发电励磁接触器常闭触头等。所以在这里要准确了解故障现象，并根据故障现象初步地判断出该故障所涉及的是哪些电路和电器。……