胡清华

(中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉 430063)

1 概述

随着城市化进程的发展,城市规模越来越大,交通成为影响城市发展的重要因素。地铁作为缓解城市交通紧张的有效工具,具有运量大、准时、快速、污染少、耗能低以及舒适便利等优点,正逐渐成为我国城市公共交通的重要组成部分。地铁是典型的地下公共建筑空间,是各种灾害易发、控制极其困难、灾害损失重大的公共场所。在国际地铁发展历程中,火灾已成为比例最高的灾害,而因人员密集、难以疏散、排烟困难、常规消防力量难以施救等特点,包括地铁在内的城市轨道交通网络的防火防灾技术得到国际消防界的高度重视[1]。

对地下车站重要的电气设备用房自动灭火方式的选择也成为地铁建设者和设计者反复研究和讨论的问题。

2 系统选择

目前国内地铁使用较多的灭火剂为IG541和七氟丙烷(FM-200),细水雾系统作为一种清洁、环保、高效的新型灭火系统,国外地铁与轻轨中已有大量的应用。该三种灭火剂亦为国际上认可的洁净灭火剂,下面就该三种灭火剂从几个方面做比较。

2.1 对环境影响

FM-200是人工合成的药剂,虽然其ODP值为零,但是其GWP值与惰性气体相比比较高,大气存活寿命也较长。

IG451灭火剂是大自然中存在的物质,所以对环境没有影响。

细水雾灭火剂就是普通清水,对环境无影响。

2.2 在灭火过程中药剂与火焰的反应

IG451是靠物理窒息灭火,在与火焰接触时无伴随物产生。

细水雾灭火原理是通过冷却、窒息、阻隔热辐射、浸润等综合作用,在与火焰接触时无伴随物产生,但细水雾灭火系统对灭遮挡火有一定的难度,不能完全等同全淹没系统。……