李三兵 屈良宽

(中铁工程设计咨询集团有限公司, 北京 100055)

1 概述

随着城市社会经济的快速发展,太原市机动车发展呈逐年快速增长态势。2007年9月太原市公交专项规划调查结果显示,太原市公交运行车速总体较低,高峰时段公交运行车速均低于15 km/h,晚高峰6:00～7:00 时段公交运行车速仅有12.6 km/h,道路网供给能力与交通需求之间的矛盾日益突出。

作为太原市轨道交通近期建设项目之一,太原地铁1号线贯穿迎泽和武宿两个市级中心,联接了太原站、太原南站两个铁路交通枢纽,汽车客运西站，太原长途汽车客运站和太原南站汽车客运站三个公路客运枢纽，以及河西商业文化聚集地、迎泽公园、五一广场等多处客流密集区。其建设可有效缓解太原市主城和新城的交通压力,对引导城市发展具有重要作用。

2 地铁太原南站概况

太原南交通枢纽位于太原市小店区北营,集高速铁路、普通铁路、公交、出租、轨道交通等市政交通设施为一体。其中太原南铁路客运站主要办理南同蒲、北同蒲、太焦线、石太线、石太客运专和太中银铁路，以及太原西南环线和大西客运专线旅客列车的始发、终到及停站通过作业。太原南铁路客运站东西两侧设有两个站前广场,其中,西广场是主要的客流集散广场,该广场面对着城市主干道晋阳街。东广场是交通辅助广场,面向北营北路。

地铁太原南站为地铁1号线与4号线的换乘车站,是太原南枢纽的核心组成部分。地铁1号线途经迎泽大街、朝阳街、太行路、马练营路,覆盖了东西向主要客流走廊,联系主城区汾河两岸,同时跨越同蒲铁路,联系铁路东西两侧片区,连接了太原市重要的铁路枢纽及公路客运枢纽。……