马继涛

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安 710043)

1 概述

青藏铁路格尔木至拉萨段(简称“青藏铁路格拉段”)位于青藏高原腹地,线路经过多年冻土地区北界位于昆仑山北麓的西大滩,海拔高程4 350 m,线路里程DK957+640；南界位于唐古拉山南麓的安多河谷,海拔高程4 780 m,线路里程DK1513+770,青藏铁路通过多年冻土区的长度为546.43 km。多年冻土稳定性差、含冰量高,受全球气温升高、水文及水文地质等复杂因素影响,融沉、冻胀和不良冻土现象是多年冻土主要工程地质问题。

1.1 地形与地貌

多年冻土区处于青藏高原,线路通过的主要山系均呈东西走向,自北向南主要有昆仑山、可可西里山、风火山、乌丽山、开心岭及唐古拉山、头二九山,宏观地形开阔,山岭浑圆而坡度平缓,山体窄、沟谷宽,呈现“远看是山,近看平川”的高原景色。

高原上,山系与河流交替出现,形成高平原及盆地等地貌。高平原如楚玛尔河平原,盆地自北向南有北麓河盆地、乌丽盆地、沱沱河盆地、通天河盆地、温泉断陷盆地。在盆地与山系之间又通过多处谷地,自北向南主要有西大滩断陷谷地、尺曲谷地、布曲河谷地等。

线路通过的河流主要有楚玛尔河，沱沱河，通天河及其支流布曲河、扎加藏布,这些河流主要由冰川融水和大气降水补给,流量随季节变化大。

沿线寒冷干旱,气候多变,四季不明,空气稀薄,气压低,一年内冻结期长达7、8个月(每年9月至次年4、5月)。年平均气温-4～-5.2 ℃,年平均降水量248.5～290.9 mm,年平均蒸发量1 316.9～1 638.9 mm。年平均风速3.9～4.1 m/s,最大风速20～28 m/s,风向以西北、西风为主,大风多集中于10月至次年4月间。……