唐劲松

（上海铁路局 货运处，上海 200071）

目前铁路货场的纸质货物运单在托运人、货运内勤、外勤、货运调度间流转都采用人工传递、交接签认，作业过程中需填写承运薄、票据交接薄，相同的信息在计划申报、运单受理审核、日请求/承认车、承运薄、票据交接薄等多个环节反复登记，并进行相互间检查复核，整体效率较低。为了减少重复作业及产生的差错，达到一岗输入、多岗共享、网络传输、责任明确的目的，2009 年上海铁路局在铁道部运输局的指导下，采用铁道部信息技术中心牵头研发的“货物运单管理信息系统”和“货运站生产管理信息系统”，在闵行站货场内部尝试实现货物运单电子化流转，替代货场内人工传递和交接签认，有效提高内、外勤货运员的作业效率，避免票据传递作业，效果明显。

1 货物运单使用现状简介

1.1 货物运单的作用及填制方法

在《中华人民共和国铁路法》第 11 条和《铁路货物运输规程》附件三《货物运单和货票填制办法》第1条都明确规定：货物运单是承运人与托运人之间，为运输货物签订的一种运输合同。

货物运单格式如图1所示，对其填制方法，《铁路货物运输规程》附件三《货物运单和货票填制办法》已做出明确规定，要求托运人负责填制框内“托运人填写”和“领货凭证”框内各栏，承运人负责填制框内“承运人填写”和框外各栏，混装货物运输需另附物品清单，双方盖章或签字确认，对所填记事项的真实性负完全责任。

1.2 与货物运单相关的发送作业流程

（1）受理订单。……