GSM-R网络MSC及BSS容灾方案研究
2011-05-14刘立海
铁道通信信号 2011年4期
刘立海
在GSM-R网络中,基站 (BTS)、基站控制器/分组控制单元 (BSC/PCU)与移动交换中心/GPRS业务支持节点 (MSC/SGSN)、归属位置寄存器 (HLR)等组成的网络为树形结构,每个BTS只能被1个BSC/PCU控制,每个BSC也只能被1个MSC控制。鉴于GSM-R网络提供业务的重要性及网络结构特点,我国GSM-R的核心网全路共用的设备,如HLR、业务控制节点 (SCP)等,均采用了异地冗余备份的容灾方案,保障网络安全,提高可靠性。
随着GSM-R网络规模的扩大,各铁路局以MSC/SGSN为中心的本地核心网正在逐步建成,网络互联和基站子系统 (BSS)的接入越来越频繁,中心网络发生故障的概率不可避免地增加。MSC在GSM-R本地网占核心地位,是实现语音调度通信和列控安全数据传输的关键设备。而BSS是直接为用户提供无线接入服务的设备,一套BSS覆盖的铁路长达300 km,BSC或BSC至MSC长途链路出现故障所造成的影响将十分重大。
GSM-R系统的主要设备和设施有GSM-R系统设备、配套传输、电力、机房、铁塔天线等,电力、机房故障超出通信专业范围不作讨论,铁塔天线等故障可通过无线冗余覆盖来解决。
本文仅讨论MSC和BSS故障影响和容灾手段,MSC冗余备份方案,以及BSS的冗余措施,说明冗余方案的实施和考虑因素。考虑到语音及电路域数据业务的重要性和MSC在网络中基础地位,只针对电路域移动交换系统,而不讨论通用分组无线业务 (GPRS)系统。
1 MSC和BSS故障影响及容灾措施
1.1 设备故障及影响
MSC故障,所有管辖范围内GSM-R语音或数据 (含电路域数据)将中断并失效,无线语音(含语音调度通信)业务和列控安全数据传输将无法实现,对行车影响极大,影响范围为一个路局。……
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