段晨明

（内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司 常务副总经理、工程师；内蒙古 呼和浩特 010050）

0 引言

目前，我国正处于加速工业化发展阶段，对矿产资源的需求量及供应保障安全都提出更高的要求。从我国资源潜力和供需趋势看，解决资源短缺问题，单靠国内是不够的，必须谋求资源来源地的多元化、资源获取途径的多元化、资源品种结构的多元化和资源运输方式的多元化。本文对中蒙两国间矿产资源通过铁路运输的合理性及路径进行了分析。

1 中蒙矿产资源口岸铁路运输的必要性和利弊条件

1.1 中蒙部分口岸概况

蒙古国是中国共同边界线最长的邻国，两国开放口岸有13个。其中策克口岸毗邻的蒙古国南戈壁、巴音洪格尔、戈壁阿尔泰、前杭盖、后杭盖五省矿产资源丰富；甘其毛道口岸对应的蒙古国南戈壁省拥有世界超大型煤矿和铜矿；珠恩嘎达布其口岸对应有色金属、石油、煤炭富集的蒙古国苏赫巴托省、东方省、肯特省。

1.2 中蒙矿产资源贸易SWOT分析

中蒙矿产资源贸易有4种战略选择：一是SO战略，是增长性发展战略，即分析如何利用自身优势抓住机会，发展中蒙矿产资源贸易。二是WO战略，是扭转性发展战略，即改变自身劣势，把握外部机会，发展中蒙矿产资源贸易。三是WT战略，是防御性战略，即分析如何克服内部劣势和外部威胁的战略。四是ST战略，是多元化发展战略，即分析如何利用自身优势克服防范外部威胁。

选择何种发展战略，基于表1所列SWOT分析。……