地铁隧道施工引起地表沉降主要影响角的分析

2011-05-08苏三庆郑选荣

铁道建筑 2011年4期

韩冬，苏三庆，郑选荣，温静，张海

(1.西安科技大学建筑与土木工程学院，西安 710054;2.西安市地下铁道有限责任公司，西安 710054;3.中国中铁电气化局集团有限公司西安分公司，西安 710054)

随着城市地铁隧道建设热潮的兴起，隧道施工引起的地表移动及变形问题在学术界和工程界都引起了广泛的关注。在对地层位移预测研究上，Peck法和随机介质理论法应用比较广泛。随机介质理论是波兰学者LITWINISYN［1］为研究采煤岩层与地表移动问题所提出的，经过我国学者刘宝琛、廖国华等［2］的发展和完善，已经和经典的Peck法成为我国在地层位移预测方面采用的主要理论方法。

很多文献指出，运用随机介质理论得到的地表沉降分布形态和由Peck法计算得到的结果相似，均符合高斯分布函数［4］。随机介质理论法来源于采矿工程，在我国被引入到城市地铁隧道施工引起的地表移动及变形研究还是近几年的事，因此在工程实践中还存在很多不明确的地方，特别是其关键参数的选取还没有成熟的方法。

因此，本文对Peck法和随机介质理论法进行了阐述，对这2种方法之间的关系进行了相关讨论，并给出了随机介质理论法主要影响角β的确定方法。