马少雄，刘超群，符 敏

(1.陕西铁路工程职业技术学院，陕西 渭南 714000;2.陕西省冶金设计院，西安 710032)

新建铁路西安至平凉线XPS-1标段田家窑二号大桥为该条线上的重点工程，该大桥的重难点分项工程之一便是1#墩大体积承台混凝土施工，承台大体积混凝土施工的技术关键是降低胶凝材料的水化热，从而降低混凝土的绝热温升，减少混凝土内外温差，控制温度应力，从而达到控制混凝土开裂的目的。

目前大体积混凝土施工温度控制方法较多，但没有形成统一的认识，由于理论探讨的复杂性，本文通过工程实践归纳出大体积混凝土施工温度控制的具体措施，为其它大体积混凝土施工提供具有可操作性的施工温度控制依据。

1 承台混凝土施工

田家窑二号大桥1#墩承台混凝土用量较大，为3 456 m3，分2次浇筑完成。混凝土由搅拌站(3个，其中七公司2个，桥隧公司中咀一号隧道1个)集中拌合，每小时生产70～80 m3。混凝土罐车8台(8 m3罐车6台，3.5 m3罐车2台)运送至承台。溜槽、地泵输送入模。为保证灌注速度，前后10 m(桥台承台从墩侧算起，墩身承台从冲沟上游算起)用溜槽，以后用地泵。需2台60型地泵(每台每小时灌注40 m3)。

灌注混凝土时水平分层斜向分段浇筑，由一端向另一端浇筑。斜向分段长度4～5 m，斜度30°～45°，每层厚度0.5 m，分层厚度也可根据实际混凝土供应速度确定，保证在上一层未初凝前浇筑下一层混凝土。

混凝土施工采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60 cm。……