陈春华

(中铁十二局集团 第三工程有限公司，太原 030024)

1 工程概述

桥梁转体施工是指将桥梁主体结构在非设计轴线位置施工成形后，利用合理的转动体系旋转就位的一种施工方法。其最大特点是可以将在障碍物上空的全部或部分作业转化为无干扰区域作业，具有施工需要的设备少、操作简便等优点。根据桥梁结构的转动方向，可分为竖向、水平转体 (简称竖转和平转)以及平转与竖转相结合三种方法。

新建铁路滹沱河特大桥跨京广线主桥为(80+128+80)m连续梁，设计采用水平转体施工工艺，即先平行京广线方向完成连续箱梁2个T构现浇施工，再分别平转18°和25°到设计桥位后合龙。单个转体质量达12 000 t。

2 平转系统构成

桥梁的水平转体系统主要由下转盘、球铰、上转盘和驱动系统组成。其中，下转盘包括下球铰、环形滑道和中心定位轴;上转盘包括上球铰、撑脚和轴套;驱动系统包括牵引系统和助推系统两部分。桥梁平转系统构成布置见图1。

图1 桥梁平转系统构成

3 球铰结构

球铰是转动体系核心部件，由钢骨架、上盘、下盘、定位轴、轴套以及两球面间聚四氟乙烯滑块组成，详细结构见图2。球铰球面板采用钢板冷压成型。两球面板间设有压缩强度高、摩擦系数低、蠕变小的聚四氟乙烯复合的夹层滑块。

图2 球铰结构

4 平转体系的安装施工

4.1 下球铰的安装

浇筑下承台第一次混凝土时预埋钢板和定位角钢。待混凝土达到一定强度后，先用吊车将下球铰骨架吊入放稳，再利用预埋角钢和调节螺栓人工粗调，见图3。……