吴 彦

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063）

2004年初国务院批准的《中长期铁路网规划》中明确提出，全国将建设18个集装箱中心站。在铁路集装箱中心站中，通信管道除覆盖常规铁路站场、建筑物之间外，还覆盖了集装箱堆场等大型机械作业场所和集卡等重载交通工具通行道路。本文将根据集装箱中心站通信管道的需求，对镀锌钢管、PVC管、PVC-U管、HDPE、玻璃钢夹砂管等管材性能进行比较分析，对不同应用环境下的通信管道选材进行研究。

1 铁路集装箱中心站对通信管材的要求

铁路集装箱中心站通信管道工程与普通市政通信管道的区别:在集装箱箱场未成形前即需要预埋管道，各专业交叉施工多，重型机械设备多，管道在初步回填后面临重型设备多次碾压，箱区铺面成型后重压荷载大。因此，铁路集装箱中心站通信管道对管材的要求是：管材抗压强度大、对光电缆无腐蚀性、管口和管孔内壁的光滑性好、密闭性能好、运输及施工方便，经济实用，使用年限长。

2 影响管材选择的因素

2.1 静荷载

作用于通信管道上的力主要分为两种：静荷载与活荷载。管道的静荷载可分为垂直压强和水平压强，其中垂直压强与管道的埋深、形状和结构有关。

静荷载简单计算方法如下：

Pj=P路面+P填土+P自重=Σ（ni×ki×γ×h×L）+P自重

其中：

ni：超载系数（路面取1.1，回填土取1.2，混凝土取1.1）；

ki：回填土的集中系数（粘土取1.2，砂土取1.1）；

γ：单位体积的容重（花砖取1 700，混凝土取2 400，钢筋混凝土取2 500，地下水位以上回填土取1 800，地下水位以下回填土取2 000）；……