邓世勇

（中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043）

随着铁路建设高潮的到来，GSM-R系统作为铁路专用的移动通信系统，其大规模建设工作正在逐步展开。在编组站地区，GSM-R系统设计面临着频率规划复杂、设备无使用经验等难题，因此，如何在编组站地区进行GSM-R系统设计，新丰镇编组站GSM-R系统规划设计无疑具有较强的代表性。

1 工程背景

新丰镇编组站位于西安市临潼区东部，是三级七场编组站，整个编组站东西长约11 km，南北宽约800 m。该地区线路复杂，编组站北接包西线，南接西康线、宁西线，陇海线横贯东西；郑西客运专线位于新丰镇编组站北侧，两者间距小于1 km，客运专线在编组站北侧新设新临潼车站。其位置关系如图1所示，其中郑西线、包西线、新丰镇编组站需建设GSM-R系统。

2 编组站GSM-R系统功能

GSM-R系统可作为编组站调车、商检、车号、调车监控等业务的无线通信平台。在调车业务中，需实现调车安全数据（调车指令）、语音同时传输（简称数话同传），并且数据传输时延不低于500 ms（此要求安全数据在电路域传输）；而商检、车号、列检等业务利用GSM-R既有组呼功能即可满足其语音无线通信需求；调车监控业务需永久占用一条电路域数据实时传输数据；另外，调车单传输、商检车号确报信息传输需利用GPRS系统。

数话同传利用3GPP的最新组呼（简称1.5组呼）功能实现。1.5组呼实现原理如图2所示。在调车区域预先建立一个调车组呼，根据用户在调车组呼中是否传送语音，可以分为讲者和听者。……