顾建华， 张芳芳， 刘 鹏

(广州客运专线基础设施维修基地，广东 广州 510100)

0 引言

我国客运专线目前设置了北京、武汉、上海、广州四个客运专线基础设施维修基地，每个基地将管辖的路网规模会很大。在综合维修业务管理中存在大量的人流、物流、信息流，需要统一指挥，协调工作、协同作业。同时还需要及时与综合维修调度系统、防震防灾系统、供电SCADA系统等进行信息的交互［1-2］。

因此，必须应用当前成熟的网络技术、数据库技术和应用软件技术建设客运专线基础设施综合维修管理信息系统，有效地管理综合维修过程的固定设备技术状态、维修计划、维修作业过程、日常养护、应急抢险、综合检测等业务涉及的物流、信息流和人流，实现信息传递快捷、信息沟通及时、信息统计分析准确、信息共享高效等目的，为高质量、高效率、少用人、低成本对客运专线进行养护与维修和应急应变快速反应提供充分的支持。

客运专线基础设施维修管理信息系统根据具体的业务分割特点，建议系统分为铁路局级、基地级和段级三层应用。铁路局级负责制定与管理维修技术标准、技术政策，修制、修程，维修、验收标准;审定技术改造及大修计划;对维修管理各环节进行监督、检查及协调等。基地级对辖区范围内固定设备的技术状态全面负责，编制除大修计划外的维修计划，组织大修、维修和养护施工，并组织检查和验收等。段级参与管内固定设备大修、维修计划的制定，审定临时补修计划;向基地级申报综合维修施工计划、线路临时限速计划;参与大修、维修的质量验收;负责固定设备维修后的检查与确认;组织临时补修的质量验收。……