邓志光

中铁电气化局集团三公司，河南 郑州 450000

沿海大通道快速铁路工程是我国铁路建设“四纵四横”铁路网规划中的一纵，指“上海－杭州－宁波－福州－厦门－深圳”线。其中，由温福福厦—厦深形成沿海大通道的关键一环，使厦门与沿海两个主要发达城市深圳、上海距离缩短到3h～5h的路程。它将把我国经济最发达的两个三角洲——长江三角洲和珠江三角洲联系起来，把海峡西岸经济带联系起来。

1 沿海通道引入福州枢纽接触网工程接火施工情况概述

1.1 沿海通道引入福州枢纽前接触网供电情况概述

福厦线引入福州枢纽按照设计要求应与温福线同步建设开通，而福厦线峡南牵引变电所及配套工程建设未能与温福线同步建设，因此温福线开通时，福州枢纽区牵引供电由罗源牵引变电所通过连江分区所越区供电到温福线引入福州枢纽。

1.2 沿海通道引入福州枢纽接触网工程接火原因

由于福厦线峡南牵引变电所及配套工程建设未能与温福线同步建设，使该段接触网未能与温福线一并开通。考虑到福厦线联调联试对既有温福线动车开行的影响，施工方经东南公司同意，福厦线送电前采取了相应过渡措施，福州下行联络线与杭深正线接触网采用临时分相隔断，福州上行联络线与杭深正线接触网采用绝缘隔断，福州上下行联络线与杭福上下行联络线接触网暂由罗樟臂供电，杭深正线上下行在K876+195～K876+655处福厦线与温福线接触网隔断。……