谢旅荣，郭荣伟

(南京航空航天大学能源与动力学院，江苏 南京 210016)

0 引言

超声速混压式进气道兼有外部压缩和内部压缩，它与外压式进气道相比外阻较小，而较内压式进气道易于起动，在飞行马赫数大于2.5时常被采用。二元进气道由于结构简单，易于制造，且可以根据不同的任务需求选择不同的布局形式，因此在一次性使用的吸气式超声速导弹中有较广泛的应用。进气道在导弹上的布局方式除了影响导弹的气动力特性外，对发动机特性尤其是进气道性能同样有着重要的影响［1-3］。但各种不同的布局方式均有优缺点，关键是要根据导弹的工作特点选择合适的布局。比如:欧盟的“流星”空空导弹选用双下侧布局，该布局方式便于机载，具有升阻比大、迎角性能好和横向空间较小的优点，但其侧滑性能较差［4］;德国的“Armiger”反辐射导弹采用四个倒置二元进气道叉形布局，由于减小了隔道高度从而降低了整体阻力，而且进气道对称分布利于飞控，但该布局形式下的进气道其迎角/侧滑特性较差，升阻比小［5-6］;法国的“ASMP”导弹采用的是两个二元进气道水平布局形式，进气道压缩面与弹身垂直，该布局形式的特点是升阻比高、迎角性能好，但其占用横向空间大。因此，对于二元进气道的气动特性研究需结合其布局形式进行分析。

本文结合双下侧布局形式对二元进气道的流场特征和气动性能开展了研究。国外，虽然已经有类似布局形式的导弹在研甚至已经试飞成功(如“流星”导弹)，但是可能由于保密的原因鲜见相关文献报导。……