王文渊，文 静，张光辉

（乌鲁木齐铁路局 客运段，新疆 乌鲁木齐 830023）

引入主动标识技术增强站台安全标线警示性能

王文渊，文 静，张光辉

（乌鲁木齐铁路局 客运段，新疆 乌鲁木齐 830023）

针对目前站台安全标线在使用中存在的标识不醒目，不易引起人们观察和注意等问题，提出在站台安全标线的设计中引进主动标识技术，采用 LED 光源的发光体实现安全标线的主动标识功能，在具体操作运用中，根据站台的不同情况，实现不同的颜色、声音和灯光的提示，增强安全标线的警示性能。主动标识技术具有较强的实用性和可操作性，可以方便车站工作人员的客运工作组织，保证旅客乘降安全。

客运站；站台；主动标识技术；安全标线

为确保旅客乘降安全，铁路客运站在设计时，将依据国家相关标准，在有关位置设置各种醒目的标识、标线，同时在日常客运组织中通过加强人工引导宣传、优化各环节流程等手段，避免危险，以确保旅客出行安全。作为站台上保障人员安全的一项重要警示标识——安全标线，是铁路客运站在修建、运营过程中必须要考量的一项内容。现行的《铁路技术管理规程》明确规定：旅客列车通过的车站，通过线路的站台必须设置安全标线，安全标线与站台边缘距离，随着列车通过速度的提高而增加[1]。例如，安全标线与站台边缘距离在列车通过速度不超过 120 km/h 时为 1 000 mm；列车通过速度 120～160 km/h 时为 1 500 mm；列车通过速度160～200 km/h 时为 2 000 mm。以安全标线为例，探索引入主动标识技术，增强其警示性能。……