余华奇

（安徽电子信息职业技术学院，安徽 蚌埠 233030）

普通灰铸铁件的抗渗漏研究

余华奇

（安徽电子信息职业技术学院，安徽 蚌埠 233030）

文章针对生产中气体压缩机的汽缸、汽缸座、气缸盖等铸件出现试压渗漏报废量很大的现象，分析了灰铸铁试压渗漏形成机理；探讨了在铸件设计、铸造工艺、铸造过程质量管理等方面采取措施防止灰铸铁件渗漏。

灰铸铁；渗漏形成机理；渗漏防治措施

气体压缩机的汽缸、汽缸座、气缸盖等铸件，其材质一般为HT250。生产中试压渗漏报废量很大，损失机加工工时占全部废品损失机加总工时的30%-40%，有些机型上述铸件报废量甚至达60%-80%，可见提高灰铸铁件的抗渗漏能力是减少损失的关键问题。

1.灰铸铁件试压渗漏形成机理

1.1 灰铸铁组织中片状石墨的存在破坏了基体的连续性，因此灰铸铁比蠕墨铸铁、球墨铸铁易产生渗漏。片状石墨越大，渗漏倾向越大。

1.2 灰铸铁含碳量（共晶度Sc）越高，（且墨化度高）致密性越低，抗渗漏能力越差。抗渗漏压力与石墨量的关系可用下式表示：

抗渗漏压力（100Kpa）P=103.6-7.5x石墨质量分数%

1.3 在碳当量保持不变的情况下，不适当的提高Si/C比，提高了液相线凝固温度，降低了共晶温度，扩大了凝固范围，降低了铁液的流动性，增大了缩松渗漏倾向。

1.4 灰铸铁中共晶石墨的析出引起了体积的增加，当铸型刚度不够时，在膨胀力作用下型壁迁移造成铁液补缩不足，往往会造成铸件的缩松乃至渗漏。

1.5 铸件结构壁厚不均匀，厚壁中心或大的热节部位会形成缩松（宏观缩松或显微缩松）。……