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预应力箱梁施工质量控制

2010-08-15

科学之友 2010年9期
关键词:压浆波纹管钢绞线

马 斌

(太原路桥建设有限公司质量检测中心,山西 太原 030012)

公路建设是关系国计民生的重要建设项目,对促进国家其他各项经济建设起到至关重要的作用。在公路工程建设中,桥梁工程由于其建设投资大,建设的周期长,使用寿命长,为公路建设的关键性内容。

1 原材料质量控制

箱梁作为一种多种材料的混合体,其每一种材料的质量对整个箱梁均起到至关重要的作用。在各种原材料当中,水泥、细集料、粗集料、外加剂、钢材、钢绞线这5种原材料的质量对箱梁整体质量的影响最为重要。原材料必须经过检验合格后方可用于永久性结构物-箱梁的预制。

(1)水泥:水泥细度对混凝土的强度及工作性能产生影响,考虑到箱梁施工的重要性,选用水泥的筛余量一般控制在5%以内。凝结时间的长短对混凝土拌和料的运输、浇注以及工程施工进度产生影响。水泥的安定性检测应在国标允许的范围内。水泥的强度值是水泥检测中最基本的指标,它直接反映了水泥的质量水平和使用价值。

(2)细集料:密度主要检测两个方面:一是表观密度,一是堆积密度。检测表观密度便于配合比设计,检测堆积密度便于施工控制。级配及细度模数对新拌混凝土的工作性及硬化混凝土的强度、耐久性均有较大影响,同时级配及细度模数选择是否得当对水泥用量也有较大影响,关联到施工的经济性问题。箱梁属高强度混凝土,一般易选用强度较高、比面小的中粗砂为宜。细集料中防碍水泥水化,或降低集料与水泥石粘附性,以及能与水泥水化产物产生不良化学反映的各种物质,均为有害物质。为保证箱梁混凝土质量,在对砂石进行检测时,必须检测以下几项内容:含泥量及泥块含量、云母含量、软物质含量、有机质含量,硫化物及硫酸岩含量等。

(3)粗集料:为了保证获得密实、高强的混凝土,同时追求经济效益,必须保证粗集料具有良好的级配。通过研究粗集料宜选用连续级配,所配制的混凝土较为密实,同时可保证混凝土具有良好的工作性,不易产生离析等现象。为保证混凝土的强度,首先应保证粗集料的强度值。箱梁混凝土所采用的碎石压碎值一般应不大于12%。粗集料的最大粒径根据箱梁的截面尺寸选用,粗集料的表面形状以接近正方体者为最佳,针状颗粒含量不应太多,针状颗粒影响混凝土的和易性,同时易降低混凝土的抗折强度。粗集料有害杂质包括含泥量或泥块含量以及各种硫化物、硫酸盐和有机质等,该类物质影响混凝土的强度,以及新拌混凝土的性质。

(4)外加剂:外加剂按其主要功能可分为4类:改善混凝土拌合物流变性能的外加剂;调节混凝土凝结时间和硬化性能的外加剂;改善混凝土耐久性的外加剂;改善混凝土其他性能的外加剂等4种。

(5)钢材:根据其使用条件和特点,钢材必须具备良好的综合力学性能、焊接能力以及抗腐蚀能力。

(6)钢绞线:预应力钢绞线具有强度高、与混凝土粘结性好、断面面积大、使用根数少;在结构中排列布置方便以及易于锚固等优点,广泛使用于预应力混凝土中。由于钢绞线在箱梁整个受力体系中的重要性,除应在材料进场时审查其质保书外,还应加强材料的外委试验检测,主要检测内容:公称直径、屈服荷载、伸长率、松驰率以及弹性模量等。

2 施工工艺对混凝土密实度的影响分析

(1)原材料的选用:要获得密实的混凝土,要求粗细集料组成的矿质混合料要有良好的级配。采用连续级配配制的混凝土较为密实,同时拌制混凝土施工性能较好,采用间断级配配制的混凝土施工性能较差,易造成混凝土离析而致使混凝土不密实。

(2)混凝土配合比:配合比中浆集比、水灰比及砂率等对混凝土的密实度均有较大影响。浆集比是指单位混凝土拌合物中,集料绝对体积与水泥浆绝对体积之比。水泥浆在混凝土拌合物中,起到填充集料间的空隙作用,若集浆比过小,不足以填充集料之间的空隙,会造成混凝土内部出现空隙,影响混凝土的密实度。水灰比不当,影响水泥浆的流动性,在一定的施工工艺下就不能保证混凝土的密实性。砂率是指混凝土中砂的质量占砂、石总质量的百分率,砂率的变化可导致集料的空隙率和总表面积变化,从而影响混凝土拌合物的流动性及密实度。

(3)混凝土的浇注工艺:在混凝土拌合时,拌合时间的长短对提高其组成原材料的掺合均匀性,改善混凝土的性质起到重要作用;在浇注过程中,振捣工艺是否到位是关系到混凝土密实度的关键点,严格按规范要求振捣,有利于气泡的排出,增加混凝土的密实程度。

3 预应力张拉质量控制

3.1 预应力材料控制

钢绞线:检测合格后,必须按规范要求存放,防止钢绞线受潮而锈蚀。对于出现浮锈的钢绞线,应保证在无肉眼能够分辨出锈蚀痕迹的情况下才可使用。钢绞线表面不可出现划痕,避免出现应力集中而导致钢绞线断丝。

波纹管:波纹管应做不变形试验和灌水试验,确认无渗漏现象。波纹管安装完成后应将其端部包好,防止水或其他杂物进入生锈。波纹管的连接,应采用大一号同型波纹管作接头,接头管长200mm,连接后用密封胶带封口,避免混凝土浇注时水泥浆渗入管道造成管道堵塞。

锚具和夹具:其类型符合设计规定和预应力钢筋张拉的需要。进场时应进行外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差,对锚具的强度、硬度、锚固能力等,应根据规范要求进行抽检,检验合格后方可用于预应力施工。

3.2 预应力施工设备控制

张拉机具应与锚具配套使用,应在进场时进行检验,千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系,所用压力表的精度不宜低于1.5级,校验千斤顶用的试验机或测计的精度不得低于20%,校验时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致,当采用试验机校验时,宜以千斤顶试验机的读数为准。张拉机具应由专人使用和管理,并应经常维护,定期校验,张拉机具长期不使用时,应在使用前全面进行校验。千斤顶一般使用6个月或张拉200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时,应重新校验。

3.3 预应力材料加工质量控制

钢绞线的下料长度应通过计算确定,计算时应考虑构件或锚具长度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。钢绞线的切断应用切断机或砂轮锯,不得使用电焊切断。预应力钢束由多根钢绞线组成时,同束内应用弹性模量相同的钢绞线。穿钢绞线时应事先将钢绞线梳理顺直每隔1m绑扎一道,避免钢绞线绞缠在一起,对预应力的施工产生影响。每束钢绞线在穿束前应将前端用胶带绑扎牢固,防止将波纹管顶坏。安装波纹管时依据设计图纸的纵横坐标进行准确施工,定位筋准确并安装牢固,避免浇注混凝土时波纹管移位、弯曲,管道破裂和邻近电焊烧伤波纹管管臂,管道上若出现意外孔洞应在浇注混凝土前修补完整。

3.4 预应力施工控制

当混凝土达到设计要求的张拉强度后方可张拉,箱梁张拉采用张拉力及伸长值双控制,张拉工作应严格按照技术规范的张拉程序施加应力,张拉程序为:0-10%σk-50%σk-100%σk(控制应力持荷5min)-σk锚固每束钢绞线的伸长量均经过计算,与设计伸长量相比较,对有出入者,经仔细校核无误后,在设计张拉过程中进行检验。钢绞线张拉前,应先张拉到初应力(一般可取张拉控制力的10%~15%左右),再开始继续张拉和量测伸长值,实际伸长值除量测的伸长值外,应加上初应力阶段的推算伸长值。预应力钢绞线用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施加以调整,方可继续张拉。张拉时,应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致,工作锚工具千斤顶与锚垫板紧贴,用直径2 cm钢管把夹片打紧。曲线预应力钢绞线宜在两端同时张拉,两端同时张拉时,两端千斤顶升降压、划线、测伸长等工作一致,保证两端同步进行预应力施加。

4 起拱值观测以及起拱值随时间的变化情况

箱梁张拉后起拱值的大小关系到箱梁安装后桥面板标高的控制,对箱梁的整体外观质量也有一定的影响。为将箱梁的起拱值对桥梁结构的影响降到最低,在施工中必须根据施工经验及时总结出起拱值的规律,采取必要的措施进行控制。箱梁在施加预应力后,通过对多片龄期各不相同的梁,在不同的时间段进行观测。达到设计张拉强度后立即进行张拉的箱梁与龄期为30天的箱梁张拉后的起拱度相比较,随着张拉后时间的延长,起拱值变化情况相差较大,其主要原因是混凝土的徐变所引起的。

5 压浆工艺及压浆检测

预应力钢绞线张拉后,孔道应及时压浆,防止预应力损失或预应力筋生锈。压浆前先用高压水冲洗孔道,配制足够的灰浆,以保证连续压浆。孔道压浆采用水泥浆,水泥浆的强度不低于设计规定。

水泥浆的技术条件应满足下列要求:水灰比宜采用0.4~0.45,掺入适量减水剂时,水灰比可减小到0.35,水及减水剂对预应力钢绞线无腐蚀作用。水泥浆的泌水率最大不超过4%,拌和后3 h泌水率宜控制在2%,24 h后泌水应全部被浆吸回。水泥浆中可掺入适量膨胀剂,水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应不小于10%,不得掺合铝粉等有可能腐蚀钢绞线的材料。灰浆稠度在14 s~18 s之间。水泥浆在现场用灰浆搅拌机按设计配合比拌制,拌合好后应通过3mm筛网,放入储浆容器,自调制到压入孔道的延续时间不超过45min,而且在压浆过程中要不停搅动。压浆前,须将孔道冲洗洁净、湿润,压浆应使用活塞压浆泵,压浆的最大压力应为0.5MPa~0.7MPa,当输浆管道较长应适当加大压力,对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入,由高点的排气孔排气和泌水,每个孔道压浆至最大压力后,应有一定的稳压时间,压浆应达到孔另一端饱和出浆,并应达到排气孔排出也规定稠度相同的水泥浆为止,并保持压力2min。压浆后应检查压浆的密实情况,如有不实,应及时处理和纠正。压浆过程中及压浆后48 h内,混凝土温度不得低于5℃,否则应采取保温措施,当气温高于35℃时,压浆应在晚间进行。孔道水泥浆强度达到设计规定后方可进行移运。

6 总结

箱梁作为目前公路建设中最常用的一种结构形式,其质量控制研究越来越受到重视。本文针对施工过程中的箱梁质量控制作了较为肤浅的探讨。

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