张德春

（安徽省港航管理局，安徽 合肥 230011）

1 工程概况

合裕线航道是国家干线航道网之一，是安徽省合肥市通往长江的唯一水上通道，全长139.2 km。合肥港是全国28个内河主要港口之一，为省会经济圈的中心港，2006年合肥港完成吞吐量874万t，2009年完成1 170万t[1]，年平均增长11.3%。近年来随着腹地内国民经济的快速增长和船舶大型化的发展，合裕线航道已不能满足腹地内运输发展的要求，急需升级改造。

合裕线航道整治工程是国家“十一五”的重点水运工程建设项目之一，工程建设内容是：按Ⅲ级标准整治航道139.2 km，新建裕溪、巢湖2座2 000吨级复线船闸（200 m×23 m×4.5 m），以及助航设施等，工程概算投资9.35亿元。目前，裕溪和巢湖2座复线船闸已开工建设，航道整治工程在年内开工。工程完成后，合裕线航道可常年通航1 000吨级船舶，合肥、巢湖及周边地区大量物资可通过水运直达沿江各地，部分可在江海航行的船舶可达沿海各地，既满足了腹地内经济和社会发展的需要，又完善了以合肥为中心的铁路、公路、航空、水运综合运输网络，同时对改善巢湖水域的生态环境、促进巢湖旅游业发展都具有重要的意义。

2 航道现状

合裕线航道自1954年起，水利、交通部门为综合利用水资源，改善巢湖流域水利和航运落后面貌，先后对南淝河、巢湖、裕溪河进行了一系列治理，经过近50 a治理，合裕线航道已成为国家干线航道网之一。

合裕线航道起点为合肥市当涂路桥，终点为裕溪河入长江口，由南淝河、巢湖、裕溪河三段组成，其中南淝河航道24 km，巢湖湖区（施口～巢湖闸）航道54 km，裕溪河航道61.2 km。……