CA6140/BQ无级变速车床主传动系统设计
2010-08-07闫占辉张达巍
闫占辉 张达巍
(长春工程学院机电学院,吉林长春130012)
变速车削可以提高工件端面加工质量。因为车削速度为

式中:v为切削线速度,m/s;d为切削直径,mm;n为工件转速,r/min。当采用普通车床车削端面时,由于加工过程中n值恒定不变,而d值在不断变化,所以v的大小在不断变化,当v不断减小时,不但会使车削端面粗糙度值增大,而且会加剧刀具的磨损,增加制造成本。在切削加工过程中,如果使切削速度v保持恒定,由金属切削原理可知,可以提高工件表面加工质量。但欲使v不变,必须使dn值不变。而加工回转体零件的端面时,d是不断变化的,因此只有n与d值按相反规律变化才能保证dn值不变,即进行变速切削加工。
1 主传动系统设计
变速车削的主传动系统是在CA6140车床传动系统基础上改造成的。图1是该车床的主轴转速—转矩(功率)特性,转速在10~50 r/min区段为恒转矩区,机床主轴最大输出转矩为1246 N·m;转速在50~1450 r/min区段为恒功率区,其输出功率为6.53 kW。图2为交流变频调速系统当电压补偿量为5%时的电动机转速—转矩(功率)特性图,电动机恒功率变速范围为3360/1450=2.32,电动机转速在450~1450 r/min区段为恒转矩区,其最大输出转矩为46.4 N·m。


分析图1及图2的转速—转矩特性曲线的恒功率区可知,在采用交流变频调速方法调整机床主轴转速时,为使机床主轴在低转速区段(10~50 r/min)获得较大输出转矩1246 N·m,必须使电动机以450 r/min以上转速运转,然后再通过机械减速装置降速。同样,机床主轴转速在50 r/min以上为恒功率输出,电动机转速在1450 r/min以上为恒功率输出,为使电动机的功率特性与机床主轴的功率特性相匹配,电动机轴与机床主轴之间也必须串联一套机械减速装置。……
