张新洲

(中铁隧道集团有限公司,河南洛阳 471009)

1 工程概况

野三关隧道位于湖北省恩施州巴东县野三关镇境内,隧道全长13841m,为宜万铁路全线最长的隧道,工期紧,任务重,是全线关键控制性工程,隧道地质条件非常复杂,为全线 8座Ⅰ级风险隧道之一。其中由中铁隧道集团承建的进口段Ⅰ线全长为8055m,起讫里程为 DK116+205～DK124+260,在预留Ⅱ线位置设贯通平导。隧道Ⅱ线是由平导扩挖而成。DK116+205～DK116+374段为燕尾式隧道及小间距隧道,其余段为双洞单线隧道,线间距 30m。隧道最大埋深684m,隧道设计为人字坡,DK124+000前为上坡,后为下坡。隧道进口段1535m处于半径为1600m的曲线上,其余地段处于直线上。野三关隧道进口段共穿越 2个褶皱(二溪河向斜、石马坝背斜),3个涌水带(DK116+205～DK118+000、DK118+375～DK119+700、DK119+700～DK121+050),5条断层(柳山拐断裂、堰潭冲断裂、大坪断裂 F12、水洞坪断裂 F16、叶朝湾断裂 F17),5种不良地质(岩溶及岩溶突水、突泥、断层破碎带、高地应力软岩塑变、煤层瓦斯),最大设计涌水量为23527m3/d。

2 施工方法及时效

2.1 隧道快速施工方法

全隧采用钻爆法施工,利用超前平导经横通道进入Ⅰ线增加工作面,从而实现了长隧短打。Ⅰ线贯通后又经横通道进入平导进行Ⅱ线隧道的扩挖。

2.2 隧道快速施工的时效情况

隧道施工一直保持在均衡、高效的状态下进行。

平导(图1)月完成开挖、初期支护 150m以上和250m以上的月份分别占施工月份的 92%和 60%,月完成最高值为 410m。

图1 平导开挖进度时效图

Ⅰ、Ⅱ线正洞开挖,初期支护月完成 100m以上和200m以上的月份分别占施工月份的 94.11%和66.67%,月开挖最高达到 712m。如图2所示。

Ⅰ、Ⅱ线衬砌月完成 100m以上和 200m以上的月份分别占施工月份的 90.19%和 84.31%,月完成最高 756m。……