聂茅

世博来了,申城的“低碳族”也越来越多了。家住浦东区的黄小姐是一家外资企业的白领,也是一个绿色低碳生活的积极倡导者。骑自行车或者乘地铁上班;随手关灯,杜绝电器待机用电;在公司,还常告诉同事,空调遥控器在“嘀嘀”几声遥控完成后,也应关闭,减少干电池耗电。绿色世博越来越深入人心,低碳思维贯穿着每个细节。

绿色出行:

市内游客碳减排 市外游客碳中和

从全球气候变化到地区性酸雨、烟雾污染,城市交通与环境问题息息相关。随着上海经济的快速发展,城市机动化水平加快,汽车尾气排放加剧了本地和周边区域的大气质量恶化和全球气候变化,生态环境遭到破坏,能源消耗日趋加重。而面对即将到来的7000万人次世博参观者,这座城市将会怎样缓解交通负担?

“我们曾经做过计算,一个游客如果从北京乘飞机到上海,再加上在上海一周的衣食住行,会有0.2吨的碳排放,对于这种长距离的游客,我们就建议他购买碳指标,中和其出行带来的碳排放。如果是长三角地区的中短途游客,自驾车出行则是碳排放量最高的,我们建议他乘坐火车,其碳排放量只有乘飞机的几十分之一。”“绿色出行”项目的筹备人、美国环保协会中国项目负责人张建宇表示,“对于市内参观者来说,公共交通就是对于环境来说的最好选择。根据测算,小汽车平均每运送一名乘客的耗油量相当于公共汽车的4.5倍。而公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%,而电车则大约是小汽车的3.4%,地铁大概是5%。……