张红亮，杨 浩，魏玉光，张进川

（北京交通大学 交通运输学院，北京 100044）

我国引铁定路数货提物高运，输车方辆式周发转生速着度巨加大快变，化信，息列系车统牵逐渐完善，铁路货车车辆制造不断应用新技术、新材料、新工艺，使货车轴重不断增加。铁路货物运输和货车车辆的发展将使编组站发生重大变革。

1 我国铁路货物运输的发展方向

随着我国市场经济的发展，货物运输需求呈现多样化。低附加值的大宗货物要求大批量、重载化运输以降低运输成本；高附加值的货物要求集装化、快速化、直达化运输以提高运输效率；运输过程还需要信息化等辅助手段。近年来，为适应市场需求，铁路货物运输在重载化、集装化、直达化和信息化方面取得了重大进展。

1.1 重载化

由于重载铁路运输运能大、效率高、运输成本低等优势，受到了世界各国铁路的广泛重视，自 20 世纪60 年代以来得到了快速发展。我国的铁路重载运输起步于 20 世纪 80 年代初，当时为缓解繁忙干线运输能力紧张状况，以开行组合列车为主。近 10 年来，铁路重载技术得到了迅速发展，重载运输已进入世界领先行列，整列式重载列车在繁忙干线普遍开行，单元式重载列车和组合式重载列车主要在大秦、朔黄线开行，都取得了良好的经济效益。随着我国客运专线网络的建成，将实现主要干线的客货分线运行，为货物运输向重载化方向发展提供有利条件。

1.2 集装化

集装箱运输具有装卸效率高，周转速度快，降低劳动强度，防盗、防湿，减少货损、货差，节省包装费用，简化理货手续等优点，已经成为世界铁路货物运输发展趋势。……