李国伟 上海铁路局合肥站

随着我国铁路跨越式的发展和动车组的投入运用，我国铁路现已步入了高速列车时代。我国的中长期铁路网规划也迅速展开，新一轮的铁路建设稳步推进，客运专线也分阶段付诸实施。实施的铁路第六次大提速进一步缓解了运能运力不足等问题。然而现阶段客运组织中存在的某些技术及设备的滞后，也客观上制约了铁路客运的发展。

自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道交通,己普遍采用了这种管理系统,并发展到相当先进的技术水平。现阶段我国铁路客运量激增，而客票检验系统客观上成了制约我国铁路客运整体水平提高的瓶颈。如何提升该系统的现代化水平，是一个很值得我们研究的课题。

1 存在问题分析

1.1 检票方式落后

车站检票目前大都是提前一定时间集中检票，让旅客进站候车，且检票手段基本上是靠传统的人工来完成，完全凭借客运员肉眼识别，然后用检票钳在票据上剪下一个缺口作为车站已检票的证明。这种传统的检票方式优点是便于管理，缺点是人员进站上车比较集中时，在旅客多的情况下（如春运期间），容易造成拥挤和混乱。这种传统的靠人集中检票和不准确的检票方式也给制售假票和倒卖热门车票的黄牛党制造了可乘之机，同时也是造成真正要坐车的人在车站买不到票的一个原因。……