310007 空军杭州航空医学鉴定训练中心 黄炜 吕汽兵 季思菊

前庭性飞行错觉是飞行员常见的一大类飞行错觉。前庭自主神经反应是由于内耳前庭受刺激后的一系列身体反应，包括：眩晕、面色苍白、出冷汗、恶心、呕吐等。笔者在运用国内首台自行研制的飞行错觉模拟器对飞行员进行前庭性飞行错觉地面模拟体验训练过程中，询问、观察并记录了飞行员的自主神经反应，结果报告如下。

1 资料与方法

1.1 一般资料 来我中心参加航空生理训练，主动配合飞行错觉模拟器体验的歼击机、强击机飞行员46名，年龄22～47岁，飞行总时间360～3 200 h。其中歼击机飞行员13名，强击机飞行员33名。

1.2 方法

1.2.1 设备 空军航空医学研究所于立身研究员研制的飞行错觉模拟器。该模拟器可以进行顺、逆时针旋转；角加减速度在0.05°～90°/s2可调；座舱可偏离轴心0.5 m，能生成1.025～1.076 G重力惯性力；偏心位置可实现20°角倾斜；可进行4个方位的调节：向心、背心、正切、逆切；座舱内具有红外线视频摄像、对讲系统及对错觉形态的反馈操作系统。

1.2.2 方法 3人1组对飞行员进行分组，其中1组为4人。在接受飞行错觉理论知识教育后，按组别进飞行错觉模拟器体验前庭性飞行错觉，每位飞行员体验3种错觉，同组飞行员体验课目不重复。体验的前庭性飞行错觉包括：不旋转错觉(阈下值加速度错觉)、反旋转错觉、科里奥利错觉(倾斜与俯仰形态)、躯体重力错觉(倾斜与俯仰形态)、超重错觉(倾斜与俯仰形态)、眼旋转错觉、眼重力错觉(倾斜与俯仰形态)及眼震效应。

1.2.3 观测指标 询问各课目体验过程中和体验后的飞行员主诉，观察飞行员课目体验后的面色及出冷汗等体征。对症状与体征进行分级，并根据Graybiel[1]急性运动病严重水平诊断分类标准给予打分，进行等级评定。

2 结果

1)共进行了136人次的课目体验训练，飞行员症状与体征的诱发情况(表1)。

表1 飞行员课目体验自主神经反应情况(n=136)

2)各课目体验训练后，根据飞行员的症状与体征等级打分，进行运动病严重等级评定(表2)。其中仅5人次出现一过性MⅡ自主神经反应，没出现MⅢ、MS等级的反应。

表2 各课目体验后飞行员运动病严重水平(n=136)

3 讨论

飞行错觉体验是飞行员疗养期间航空生理训练的一个重要训练项目，严格把握体验过程中的刺激量至关重要。适宜的刺激量既可以让飞行员在地面训练中很好地体验到飞行错觉，又可以提高飞行员对训练的兴趣，而恶性刺激能使飞行员产生厌恶和恐惧心理，不利于提高训练效果。

此次训练运用的是国内首台自行研制的飞行错觉模拟器，而这46名空军飞行员是第一批进行体验的飞行员。训练后，笔者对体验效果及飞行员的自主神经反应做了统计。由表1可见各课目体验后，有5人次出现眩晕、8人次出现面色苍白(Ⅰ度)、7人次出现出冷汗症状(Ⅰ度)、3人次出现一过性恶心症状(Ⅰ度)、无人发生呕吐。经Graybiel急性运动病严重水平诊断打分及评定，仅有5人次(3.7%)出现一过性MⅡ自主神经反应，可以说该型飞行错觉模拟器对飞行员的刺激量还是适宜的。

飞行错觉在每位飞行员飞行生涯内都会出现，飞行错觉出现常伴有前庭自主神经反应，后者的出现或多或少会影响飞行员克服飞行错觉的操作。提高飞行员，特别是歼击机、强击机飞行员的前庭稳定性非常重要，阶梯式科里奥利加速度耐力训练的效果就很显著[2]。

[1]Graybiel A，Wood CD，Miller EF，et al.Diagnostic criteria for grading the severity of acute motion sickness[J].Aerospace Medicine，1968，39(5)：453-455.

[2]刘伟，汪绪武，张卫兵，等.前庭习服针对性训练对前庭功能稳定性的影响[J].中华航空航天医学杂志，2005，16(3)：188-190.