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烟台发展临港产业的现实条件与对策

2009-10-13王桂贤李风清

对外经贸实务 2009年9期
关键词:港口物流发展

王桂贤 李风清

一、引言

21世纪是海洋世纪,海洋已成为人类第二大生存和发展空间,目前全球进入了大规模、综合性开发利用海洋的新时期。全球现代海洋产业总产值已超过1万亿美元,约占GDP的4%,海洋经济已成为全球经济新的增长点,其中,发展速度最快、最具潜力的当属临港产业经济。

所谓的“临港产业”,是指港口因其生产和经营活动产生了大量的人员、物资、信息、资金的流动,成为集生产、经营、商贸、旅游、通信、服务等功能为一体的特殊区域,从而产生、引发和派生了一系列产业的发展。所以,临港产业泛指分布于港口及周边区域内,依托港口资源和转运优势催生发展的现代物流业为主体的产业群。具体包括:(1)港口直接产业:即传统的港口装卸运输业;(2)港口共生产业:指与港口装卸主业有着紧密联系的海运业、集疏运业、仓储业等;(3)港口依存产业:指凭借港口综合条件而形成的石化、钢铁、电力等大型加工业以及船舶修造、粮油加工、木材加工、水产品加工等制造业和加工业;(4)港口关联产业:即与港口直接产业、共生产业、依存产业相关的金融、保险、商贸、娱乐等服务业。

归结起来,港区都是现代物流的中心区,临港产业最核心的就是要发展现代物流业。只有物流业发展起来了,才会带动港区和周边地区的工业加工业、金融业、商务服务业、旅游业等大规模的发展。所谓 “建港兴城,以港兴城,港为城用,港以城兴,港城相长,衰荣共济”这是世界范围内港口城市发展演变的普遍规律。……

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