樊　敏　洪　芸

伴随经济全球化和现代信息技术的高速发展，物流作为现代流通方式的主要渠道和载体，其沟通生产和消费的枢纽作用不断增强，业已成为国民经济的动脉系统和衡量社会经济发展程度的重要指标。自2008年9月以来，随着国际金融危机影响范围由虚拟经济向实体经济的转变，金融危机对我国物流业影响逐步加深，并呈现出从外贸物流向国内生产、商贸和消费物流领域传导，由东部经济发达地区向中西部地区扩散的趋势。受国际及国内环境双重制约，长三角、珠三角以及环渤海等物流业集聚区所受影响程度明显高于全国平均水平。

一、金融危机对环渤海地区物流业影响

环渤海地区作为我国重要的经济区域，近年来凭借区位、港口及交通基础设施优势，依托良好的工业基础及城市资源，地区物流业快速崛起，现代物流产业在环渤海经济中比重不断增加，钢铁物流、重化工物流、港口物流等行业物流竞争优势逐步增强。但随着全球性金融危机影响效应的日益显现，环渤海地区受物流需求降低及发展环境恶化的影响，现代物流业发展面临“新问题不断产生、老问题逐步恶化”的困难局面。通过对环渤海地区近年物流业重要数据的对比分析，发现金融危机对环渤海地区物流业产生的影响，主要体现在以下几个方面：

（一）物流业发展速度明显减缓

2008年环渤海地区在金融危机影响下，对外贸易总量有所降低，受其影响物流业总体发展速度明显减缓。……