朱行之

半年前,即便对不少汽车记者来说,偏居西南的东风渝安也是一个陌生的名字。眼下,凭借热销全国的东风小康微车,凭借代言明星王宝强的电视广告密集轰炸荧屏,东风渝安风生水起。日前,山东临沂的东风小康用户成为全国首位领取下乡补贴的用户,这更使东风小康成为“汽车下乡”的排头兵。

顺势

5月17日,山东省苍山县农民林银行,在汽车流通协会组织的“全国汽车下乡万里行”临沂站现场购买了一辆东风小康K07二代。第二天,这位憨厚的鲁西汉子的照片就出现在了数十家报纸和多个汽车网站的版面上,而东风小康又随着这条新闻风光了一回。

东风小康很会顺势而为。

这家企业成立之初,就确定了只做微车的信条,这在当时也算是顺势而为。那段时间,向来以1.0L为主的夏利开始主攻1.3L、1.4L。吉利则主攻金刚、自由舰等1.6L排量车。奇瑞也开始把新旗云、A5作为主要的市场重心来推广。长安、哈飞等企业开始注重1.3L、1.6L排量车的销售。这种状况给东风渝安提供了生存缝隙,它悄无声息地实现了两年销售10万辆的目标。

今年,“汽车下乡”政策出台之后,东风渝安立刻顺应形势,通过一系列产品、营销和网络策略占据了有利位置。

借力

东风小康不是机会主义者,它不仅会顺势还懂得借力。来自农村、凭借一系列质朴形象迅速走红的影视明星王宝强就是东风小康最闪亮的助力。

一直以来,微车企业基本不请明星作代言。微车行业利润薄、影响微,一方面微车企业“不愿请”明星,另一方面明星也“请不来”。……