李永钧

在过去一个多世纪的时间里,通用汽车可以说是一个庞然大物,当了70多年世界汽车业的老大,长期盘踞美国《财富》500强榜首,一度成为美国制造业的象征,也是全世界汽车行业所景仰的偶像。现在无可奈何花落去,通用汽车的黯然离去,无疑宣告了一个“王朝”的终结。

北京时间6月1日晚19点57分,纽约南区曼哈顿破产法院。

全世界见证了这样一个事实──美国头号汽车制造商通用继克莱斯勒之后,在这里递交破产保护申请,正式进入破产保护程序,爆出了美国汽车工业史最大破产案,同时成为美国历史上第四大破产案。

当日晚23时40分许,美国总统奥巴马就通用申请破产保护一事发表演讲,希望通用能很快走出破产法庭,并表示政府已经做好了承诺向该公司进一步提供300亿美元资金以帮助其重新崛起的准备。

启动破产程序

RobertGerber法官被委任主持这项美国历史上最大的工业公司破产保护申请案件,该申请在曼哈顿破产法院的卷案号为09-50026。

进入破产程序后,通用计划关闭北美14家工厂,并将正式员工裁减约5000人,公司将可以被划分为“好公司”和“坏公司”两家公司,与克莱斯勒申请的破产模式相近。美财政部将7月10日定为通用出售资产最后期限。

美国政府将提供约300亿美元,以帮助通用完成破产重组,美国财政部由此将获得新通用60%的股权。另外,完成破产重组后,向通用提供95亿美元贷款的加拿大联邦政府和安大略省政府将合计持有新通用12.5%的股权,此外,美国汽车工人联合会(UAW)将持有新通用17.5%的股权,非担保债权人的持股比例为10%。……