宁　霞

一年过去了,就在大家还在为四川的经济能否尽快走出地震阴影而担心时,四川的车市在国家和地方诸多利好政策下,似乎已经率先走出低谷。

轿车竟成“奇货”

西部最大的汽车市场就是四川,而四川车市消费又高度向成都集中,成都汽车销量占了全省的70%左右。

从今年1月底开始,成都市位于机场路的4S店、西部汽车城、建国汽贸等大型的销售市场内,前来看车买车的人络绎不绝。

四川港宏汽车市场营销部经理马渊说:“今年以来,港宏各店的客流每月都在增长。” 港宏汽车近两个月平均销量同比增长约22%。

港宏汽车参加成都当地媒体举办的车展时,马渊很振奋,“前来站台咨询的客人络绎不绝,许多人对展出车型表示出浓厚兴趣,当场下订单的客人就有17个,签订了意向书的客户则更多,需要花很长时间来统计。”

精典汽车品牌管理部经理卢晓望表示,目前最长订单已经排至9月,他说:“因此,现在有许多朋友托我买车。可是,即使是我这个从事汽车销售行业的人来买车,也需要等上两个月的时间。”

据了解,热销车型多集中于小排量车及新车。“雪佛兰克鲁兹、别克新君威、新轩逸等新车型是最受消费者追捧的。”马渊说。

卢晓望也表示,1.6L及以下排量的车型增长较为明显,精典店内的一汽-大众与上海大众这个排量区间的车,目前几乎已经没有库存。

此外,来自四川各地经销商的数据显示,上海通用、天津一汽、长城、比亚迪等众多企业在四川均有上佳表现。……