李传涛

“既不能太慢以致丧失战机，也不能太快以致将自己置于风险之地。”冯映夺的话既是对沃尔沃帆船赛的表述，也是对爱立信特质的一种宣扬。

当WiMAX在与LTE的竞争中逐渐淡出人们的视野，从GSM到HSPA再到LTE，爱立信的选择再次被证明正确。“有人说电信行业已经经历了十次技术变革，每一次技术变革发生的时候，整个电信行业的竞争格局都会发生变化。到目前为止，爱立信在每一次竞争格局发生变化的时候，最终都能以领导者的身份脱颖而出。”与2008-2009沃尔沃帆船赛爱立信船队同期到访的爱立信总裁思文凯2月7日在青岛表示。

这也让爱立信在大多数国际通信设备制造商陷入财务泥潭之际，交出了超出业界预计的财报：2008年的收入增长了11%。而伴随着全球设备制造企业的整合，爱立信的市场份额也从2003年的约34%提高到目前的约44%。

在号称帆船界的达喀尔拉力赛的沃尔沃环球帆船赛中，船队经常连续数天仅依靠风力在海上航行。“最重要的是经验，既不能太慢以致丧失战机，也不能太快以致将自己置于风险之地。”爱立信大中华区执行副总裁冯映夺的话既是对沃尔沃帆船赛的表述，也仿佛是对爱立信特质的一种宣扬。

瞄准新兴市场的电信巡演

今年1月底，2008-2009年沃尔沃环球帆船赛来到中国。2008-2009年沃尔沃环球帆船赛经停11个站点，其中包括南非开普敦、巴西里约热内卢、西班牙阿里坎特、美国波士顿、新加坡等重要电信市场，以及首次设立的印度科钦、中国青岛、俄罗斯圣彼得堡三站。

爱立信将沃尔沃帆船赛视作一次市场巡演。爱立信总裁思文凯表示，沃尔沃环球帆船赛航线途经多个对于电信行业至关重要的市场，因此将不遗余力地参与这项体育盛事。爱立信本届派出了爱立信国际与爱立信北欧两支船队参加比赛。而经过数个赛段的航行，在青岛站港内赛后，爱立信国际船队以49分名列总积分榜首位。

2008年，爱立信在传统优势市场西欧地区销售量同比下降2%。在北美市场虽然由于汇率因素全年同比增长34%，但第四季度增长显著放缓。而在新兴市场，爱立信在中东欧、中东以及非洲市场，亚太市场，拉丁美洲市场的销售额全年同比增长分别达到9%、16%及25%。印度、俄罗斯、巴西、中国等“金砖四国”的3G建设启动尤其让爱立信看到了增长的巨大潜力。

寄望TD份额大幅增长

围绕3G，重组后的中国电信业的竞争正变得前所未有的激烈。而爱立信是中国移动、中国联通两大传统移动运营商的最大供货商之一。

中国联通即将建设的WCDMA制式3G网络是爱立信的传统优势领域。据业内咨询公司披露，在联通首轮WCDMA招标中，爱立信与合作伙伴新邮通、烽火通信共同获得了26.5%的市场份额，仅次于华为与合作伙伴摩托罗拉的30.6%。

而在TD-SCDMA领域，爱立信在第二轮TD-SCDMA招标中，仅获得了不到5%的份额。爱立信大中华区总裁马志鸿直言，对于这一结果“不满意”。他表示，主要是由于进入TD时间较晚，“但我们完全有理由相信会继续扩大在TD市场上的份额，而且是大幅度的增加。”马志鸿说，TD-SCDMA和WCDMA技术是姐妹技术，只是使用了不同的编码技术。另外，爱立信的研发部门有能力在短时间内追上其他竞争对手。而思文凯则强调，爱立信不仅致力于发展TD的网络，也致力于推动TD网络向LTE的演进。

未见对LTE热情减弱

包括工业和信息化部电信研究院院长曹淑敏在内的业内专家表示，金融危机正在影响LTE的部署进程。此前，日本软银移动公司副社长松本表示，LTE可能要到2012年后才能真正得到用户的认可。2010年，LTE的成本仍然会过高。而HSPA+的频谱利用率与LTE相当，同时能够确保向后兼容性。我们将着力推进HSPA+，并做好准备将来升级至LTE。

市场研究机构ESL总裁EarlLum表示，鉴于2009至2010年经济前景不明朗，移动运营商在2009-2011年期间将升级到HSPA+技术。不过思文凯表示，没有看到LTE部署减弱的趋向，包括NTTDoCoMo、Verizon、德国电信在内的全球最大的运营商仍在不遗余力地推动LTE演进，Verizon甚至加速了演进速度，最早在今年晚些时候就可能推出商用网络。而很多运营商选择HSPA+而不是LTE是因为：首先，HSPA+技术已经能够达到接近LTE的速度。其次，HSPA+表现出的规模效应更强。

趋势与现实

爱立信的全年财报超出业界预计：全年销售额为2089亿瑞典克朗，比去年同期增长了11%。全年运营收入为239亿瑞典克朗，运营利润率为11.4%。爱立信总裁思文凯将之归功于爱立信准确地把握住了行业发展的趋势。“有人说电信行业已经经历了十次技术变革，每一次技术变革发生的时候，整个电信行业的竞争格局都会发生变化。到目前为止，爱立信在每一次竞争格局发生变化的时候，最终都能以领导者的身份脱颖而出。”从放弃CDMA到推动HSPA，再到率领LTE阵营在与WiMAX的竞争中取得胜利，事实证明，爱立信在技术演进上的眼光。 爱立信也在关注运营商的现有网络。爱立信在青岛演示了下载速率达1M左右的EDGE演进技术，以帮助GSM运营商更好地利用GSM网络优势。据介绍，来自中国移动的爱立信客户对此已经表现出了浓厚的兴趣。此外，爱立信还演示了AMR-WB语音增强技术，通过提高语音业务的质量，帮助运营商提高MOU，以及提供如语音邮箱、自动语音识别等增值服务。

对趋势准确判断，对现实密切关注，发展理念与航海运动一致，应是爱立信选择赞助沃尔沃环球帆船赛的原因。

链接数字

44%

伴随着全球设备制造企业的整合，爱立信的市场份额也从2003年的约34%提高到目前的约44%。

26.5%

中国联通WCDMA招标中，爱立信与合作伙伴新邮通、烽火通信共同获得了26.5%的市场份额。

采访手记

感受大海

2月7日，大雾中的青岛奥帆中心，记者与2008北京奥运帆板冠军殷剑一起登上了爱立信国际船队的爱立信4号帆船，作为特殊船员参加2008-2009沃尔沃环球帆船赛青岛港内赛。长约21米的帆船上还有11名船员、一名瑞典体验者。

爱立信4号是一艘英雄帆船，此前，在西班牙阿里坎特到开普敦的赛段中，它刚刚创造了24小时航行602海里，平均速度达46公里/小时的单体船航行世界纪录。

到达浮标前，爱立信国际船队队长、曾经五获奥运奖牌的TorbenGrael轻松地与船员及记者谈笑。此前，参赛的8支船队中，有4支由于复杂恶劣的海上状况无法如期到达青岛，其中包括了正在台湾维修的爱立信北欧船队。

也许由于季节因素，当日的青岛风速很小，一直在3-5节间徘徊。而纯由风帆提供动力的大型帆船赛一般要求8节以上的风速。于是，爱立信国际、西班牙电信蓝队、彪马及中国出资赞助的绿蛟龙四支参赛队一直在等待起风。最终比赛由于风力过小推迟，虽然没有惊涛骇浪，却也让记者见识到了大海的另一种未知与莫测。

由于风向与洋流的变动，船员们需要不停地变帆以便保持自己的航向，近200平米的前帆在4-5秒内就完成升降。如果说变帆考验的是力量，奥运冠军殷剑告诉记者，考验经验的舵手才是一支船队的灵魂。TorbenGrael才是爱立信国际名列第一的最大原因。

帆船赛中有句俗语：经验太多，你就不会为了获胜甘愿冒险；经验太少，就有可能葬身海底。冒险精神与经验的结合才是最重要的。无风的青岛，同样是一种经验。