新希望:产业架构是飞机财务预警是雷达
2009-05-21张明
商学院 2009年4期
张 明
业务的扩张一度被认为是企业经营欣欣向荣的标志。但在经济危机中,延伸至整个产业链或者跨行业的扩张则是包袱,无异于给溺水的企业又加上了沉重的铅带。当一个企业或产业蒸蒸日上时,是否就意味着下跌的拐点即将到来?企业又应如何把包袱化为动力,既能将危机的伤害化为无形,又能实现适度扩张?

经济危机对实体经济的影响越发凸显,特别是一些多元化发展的公司往往顾此失彼,被冗杂的业务拖垮。能够看清风险所在并且逆流而上的企业为数不多。作为中国民营企业龙头之一的新希望则秉承了一贯的谨慎作风。刘永好曾经说过,新希望的产业架构就如同飞机,总部的决策是机头,作为主营业务的饲料产业则是机身,而小心涉足的金融和房地产是左右翼,高科技创新则是尾翼。不论哪个结构出问题,都不会对全局造成影响,以至于连累整个企业。而财务,在多元化企业“飞机”上充当了雷达的作用,对风险做出早期的预测和预警。
新希望集团财务总监严虎,就是这个操纵雷达的人。
BMR:你认为财务报表中的哪些数字最能体现出现金危机的早期信号?
严虎:我们看一个企业会否出现资金危机,应该高度关注现金流和经营性现金流的比例。很多企业常常只关注现金流,但现金流只是一堆空数据,只有经营性的现金流才是装在荷包里面的,是最实在的。这方面的变化往往是发现现金危机的早期信号。……
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