当飞机失去正常的飞机和控制能力时，飞行员是怎样弹射跳伞自救呢?

飞行员弹射跳伞的整个过程共分五个步骤：扔掉座舱盖、火箭弹射、飞行员与座椅共同自由下落、飞行员与座椅分离、飞行员的主伞张开。

在发生险情要跳伞时，飞行中员第一件事就是要抛掉座舱盖，要是连座舱都出不去，那就只有死路一条了。在国际上，通用的办法是用爆炸索来抛掉座舱盖，或直接将座舱盖炸碎，如果座舱盖未能抛掉，一般来说，弹射座椅自身带有川盖机构，由川盖机构来保证飞行员正常离舱。而仅仅只有02秒左右的火箭弹射则是整个过程当中最关键的一步，因为此时飞行员要承受极大的过载，要从原本密闭恒压的座舱进入低压缺氧的大气，并承受高速的气流冲击，此过程也是飞行员最容易受伤的时侯，飞行员的脊椎骨要承受高达8～9g的压力，很可能会压断脊椎骨，并且会使飞行员全身的血液向脚部涌去，造成脑部失血而昏迷，如果是在临界线高度以上，不穿高空抗荷服弹射跳伞的话，人的血液会在瞬间沸腾。

飞行员在刚出座舱时，由于气流很强，飞行员的手、脚很可能会被气流甩动而造成骨折或扭伤。当飞行员离开座舱后，弹射跳伞救生就成功了一大半，接下来就是飞行员与座椅共同自由下落了。也许有人会问，为什么飞行员离开了飞行后，不是立即打开降落伞呢?这是因为弹射跳伞是有着严格要求的，必须保证飞行员的降落伞在一定的高度和速度下才能打开，以保证飞行员的安全，否则，降落伞会被强烈的气流撕破，所以在飞行员打开主伞之前，减速和稳定工作就交给座椅上的稳定伞。当到达一定的高度和速度后，座椅自带的气压高度表和速度计会使飞行员与座椅自动分离，同时，飞行员的主伞自动张开，剩下的事就是找一块适合降落的场地了。如果是在海上弹射跳伞，那就要从救生包中取出小型充分筏并充气，将它夹在双腿之间 ，将淡水袋移往上口袋，以防冲击力压破袋子，导致淡水流失，在即将落水前，要使降落伞转向逆风，将筏子放落水面，并在同时解脱伞具，以自由落水，落水后，就立即登上充气筏，并发出各种求救信号。△

(原载《当代生活报》)