武贵丽　胡宝石

2001年1月6日，由具有丰富地区武装冲突经验的飞行员们驾驶的卡-50“黑鲨”武装直升机首次参加战斗编队，实施了对车臣匪徒的武装打击。两个月后，历经战斗洗礼的卡-50“黑鲨”终于结束了战火考验，转动着自豪的翅膀，伴随着骄傲的轰鸣声，降落在格罗兹尼北效机场。

成功之路曲折漫长

早在70年代中期，苏联就决定研制新一代武装直升机以对抗当时美国的AH-64“阿帕奇”，“卡莫夫”公司的设计方案一举中标。1982年6月，第一架原型机首飞升空试验，1984～1994年在不断对新型武装直升机进行试验的基础上，正式命名为卡-50“黑鲨”。1993年11月，第一批卡-50开始进行战斗编队飞行，1994年3月开始进行各种科目的飞行试验训练，1995年列装。后由于俄国内的经济危机，陆军航空兵没有足够的经费来购买这种新型的直升机，以至于提高直升机的整体性能及机载设备的可靠性工作也延缓下来。只是到了2000年初，才只有少数的“黑鲨”在“卡莫夫”公司专家的努力下使其机载系统和武装装备达到了与美武装直升机AH-64“阿帕奇”相抗衡的水平，并且几乎所有的战术技术指示都超过了“阿帕奇”。

然而，俄罗斯新一代卡-50“黑鲨”武装直升机虽具有极高的战术技术性能，并在多次航展上出尽风头，但唯一的缺憾是从未经历过实战考验。自从2000年12月底卡-50“黑鲨”被编入北高加索联合集群队伍后，终于补上了参战这一课，使“黑鲨”初历战火便锋芒毕露。

性能优越初战告捷

按照俄军的传统，一种新式武器装备只有经过实战检验才能称得上是真正的武器。为验证卡-50的效能，俄武装力量领导人决定将其投入北高加索冲突中使用，于是组建了一个由两架卡-50参加的战斗突击编队。具有优越性机动性能的卡-50适宜在狭窄的空间、陡峭险峻的山岭间作战。2001年1月9日战斗突击编队奉命升空，一架卡-50和一架米-24在飞越共青团狭谷时发现下面的居民区里有一个伪装巧妙的敌掩蔽部，旁边还设有一座▲望塔。在狭谷地带有限的空间条件下，卡-50驾驶员实施灵活进入，一个俯冲用一枚S-8空地火箭摧毁了这些目标。火箭到达目标区域时，随着S-8火箭弹头的巨大爆炸声，只见敌弹药库火光冲天，掩蔽部木梁横飞，泥土四起，卡-50仅一次射击便使敌人遭到毁灭性的打击。僚机米-24也同时摧毁了敌望塔。卡-50直升机以其特有的高机动性和超强的推重比成功地完成了首次战斗任务。

攻防兼备风卷残云

卡-50直升机具有电视跟踪能力，可在导弹发射后及时调头，使直升机能避敌防空兵器的反击，从而提高了其生存能力。2001年2月6日，突击编队战斗飞行至岑特洛伊镇以南地区时，在复杂的山岭-森林地带发现了车臣匪徒的筑垒兵营，中央营垒全是用泥土垒起来的石头房屋，而且实施了伪装。尽管狭谷地带的能见度有限，飞行员还是进入目标区，在距目标3公里处发射了两枚“旋风”式导弹，弹头巨大的杀伤力彻底摧毁了营垒。此次战斗卡-50仅一次进入就完成了任务。

卡-50装备的“飑”系统能将目标放大23倍，可保证飞行员发现距离8～10公里范围内的目标，并对其进行识别和攻击。在北高加索的战斗中多次使用了这种具有大倍率和高析像能力的“飑”光电瞄准系统对目标进行定位和放大。2月14日战斗突击编队在杜巴尤尔特和哈图尼两镇地区上空值勤时，就是利用“飑”系统在复杂的地貌条件下，飞行员们发现并一举摧毁了8个目标。

灵活机动后续发展

通过在复杂山地地形条件下的战斗行动，进一步验证了新一代卡-50“黑鲨”武装直升机的战术技术性能：具有高机动和超强的推重经。“黑鲨”那类似蜻蜓般的麻利动作，经常让与其并肩战斗的米-24驾驶员始粒不及。有时卡-50在目标区域实施大机动飞行后，一下子就从僚机米-24飞行员的眼中消失，当米-24同伴试图四下寻找时，“黑鲨”又突然出现在天边的另一个地方。

然而，令人遗憾的是，卡-50还不太适应夜间条件下的战斗行动，同米-24一样，它只能对发光的定向目标实施打击。目前俄军正在努力提高卡-50的夜间作战能力，“黑鲨”成为“夜猫”的日子不会太远了。

经过实战的验证，卡-50“黑鲨”作为新一代战斗直升机的前线主角地位已经确立。接受了战火洗礼的卡-50在实战中证实了自己高效的战斗性能。无论是在复杂的山岭地区条件下，还是在积极御敌防空兵器方面，“黑鲨”都通过了检验，其性能无与伦比。

在车臣武装冲突中卡-50在技术性能上的胜利过关，以及它的战斗使用经验为其以后逐步完善奠定了基础。可以说，经过战火洗礼的卡-50已充分证明了自己是当今世界上最好的战斗直升机。△