黄德揆

打捞中山舰一事在国内外引起重大反响，打捞过程中所运用的种种现代勘测手段、监视系统，以及动用大型驳船、绞车等现代起重设备，令世人惊叹不已。其实打捞沉舰的技术，在我国却是自古就有的。

据史书记载，位于山西省永济县境内的蒲津桥是我国古代最长的桥，也是横跨黄河的第一座浮桥，它是沟通河南、山西、陕西三省交通的必由之道。为了使蒲津桥千秋永固，唐玄宗时，曾铸造了3万余斤的铁牛锚8只，分别置于黄河两岸，拉住蒲津桥。没想到在宋朝发生的一次大洪水中，蒲津桥的铁链被洪水冲断，铁牛锚也被汹涌的波涛卷进了黄河中，陷在几十丈的淤泥之中。

由于蒲津桥为三省交通之要道，所以洪水退去之后，河中府(今山西省永济县)立即着手修复，可是如何找回铁牛锚呢?

一位叫怀丙的和尚声称他有办法。当时人较迷信，以为和尚会施什么“法术”。其实怀丙是一位工程学家，打捞沉在水底的铁牛时，他只是动了脑筋，借助了科学技术的力量。首先他派人潜入河底，摸清了铁牛锚在水底的准确位置。第二步是将两只装满泥沙的大木船划到铁牛锚上面停住。第三步是再派人下水，将事先准备好的铁链系在牛头和牛尾上，铁链另外那端分别固定在两只大木船上。收紧铁链后，他命人将船上的泥沙全部卸到水中，木船船体则慢慢上升，铁牛锚终于被拉出淤泥。此时，铁牛虽仍在水中，但脱离了底面，所以能随船划到蒲津桥的原来位置。……