崔荥珈

（无锡旅游商贸高等职业技术学校，江苏 无锡 214000）

0 引 言

跨境快递和跨境电商的发展是互相成就的，跨境快递可以推动跨境电商的发展，而同时跨境电商也可以给跨境快递提供更多发展的机会和更大的发展空间。当下，跨境物流配送服务跟不上跨境电商发展的步伐，两者难以协调。跨境快递的主要方式是海外仓、国际快递和国际邮政小包，随着跨境电商的进一步发展壮大，跨境快递的方式不能再仅限于这些方式。

1 跨境物流和跨境电商的发展状况

1.1 跨境电商迅速发展

1.1.1 跨境电商的内涵

国际贸易、经济全球化、电子商务的融合发展，衍生出跨境电商。在电子商务快速发展的时代背景下，传统的交易方式已经不再适应目前的国际贸易发展趋势。每一个国家对某一种商品的生产量和消费量都不一样，依靠网络和国际电商交易网站，不同国家不同的交易方，达成金融服务、结算支付、商品交易等，包括现实中的商品跨境配送的电商运用体系，就是跨境电商。跨境电商有很明显的优势，比如电商可以超越国家间的分界，将商品送到异国他乡，线下的商品交易进行现代化改革，变为网络线上交易，跨境电商不仅跨越了国家，还涉及了商检和海关。

1.1.2 跨境电商公司类型

跨境电商正处于迅速发展的阶段，许多本地的电商公司开始拓宽业务，看向跨境业务。跨境电商公司一般有以下几种形式：一是本地电商公司涉足国际市场。一般本地的电商公司最开始是立足于本地市场的，为了赚钱更大利益和迎合顺应全球经济化，涉足国际市场，逐渐发展成跨境电商。比较有代表性的有亚马逊平台和易贝平台。二是传统公司开拓跨境电商行业。传统的生产或销售公司看好电商的发展潜力而跨行业涉足电子商务行业。这种公司一般的主要营业方向是零售业，例如家乐福超市、沃尔玛超市等等。三是专门经营跨境电商行业。这种公司的成立就是为了发展跨境电商，主要代表公司有兰亭集势、洋码头、全球购和速卖通等等。四是物流公司开拓电商行业。一部分物流公司会依靠本身在物流行业的资源优势，从而发展跨境电商。这类公司有顺丰海淘等。

1.2 跨境物流发展概况

1.2.1 跨境物流的概念

跨境物流的概念是超越国家，在两个或以上的国家商品互相流动的服务，也是物流发展到一定阶段的产物。因为跨境电商之间的交易方不在一个国家，交易的产品需要在两个或两个以上的国家之间流通，并且在目的地国家进行配送服务。依照产品的流动线路，跨境快递被分类成目的地国家快递与配送、国际快递和国内快递这三类。跟本地快递比较，跨境快递还需要涉及出发国家海关和到达国家海关，要对产品进行商检和清关，所以跨境快递的程序相对繁杂，大部分公司都难以通过自身的资源和优势顺利完成这些工作。

1.2.2 跨境物流企业类型

跨境电商对跨境快递的发展有一定的推动作用，类似需求与生产的关系，跨境快递公司有以下几类：一是邮政业或交通运输业拓宽发展的跨境快递公司，例如联邦快递和联合包裹；二是传统零售公司拓宽发展的跨境快递公司，例如沃尔玛超市等；三是零售公司和制造公司拓宽发展的跨境快递公司，例如苏宁快递和海尔快递等；四是电商公司自己建立的快递公司，比如兰亭智通和京东快递等；五是本地快递公司扩宽发展跨境快递，例如申通和顺丰等。

2 跨境电子商务物流存在的问题

2.1 运输难度较高

在跨境电子商务交易中，商品的运输成为重中之重，尤其是现阶段的电子商务更加多元化，其中运输的商品种类多样，包括服装、水果生鲜、电子设备、瓷器等，加大了商品运输的难度，尤其是水果生鲜类产品，在运输过程中，保存水果的质量成为物流运输的重点。容易变质是此类商品的特点，商品在运输过程中一定要重视环境温度的变化，再加上跨境电子商务商品运输的距离较远，加大了水果生鲜类商品变质可能性。其次，电子设备与瓷器等商品都有易碎的特点，在运输过程中稍有不慎就会损坏商品，因此跨境电子商务商品运输的难度系数越来越高。

2.2 物流产品的多元化

跨境电子商务商品种类多样，商品价值逐渐提高，但是当前物流运输存在一定的问题，经常导致贵重物品损坏，造成一定的经济损失。

3 跨境电子商务物流模式

跨境物流体系已经渐渐更加多样、合法、正规，也不会再局限于专人托带、国际快递和国际邮政小包等方式。当下针对跨境快递的分析，大部分是关于国际快递和国际邮政小包，很少会研究集中发货与仓储集货、专线物流和海外仓等。当下，跨境电商的方式又多又杂，国际快递和邮政小包是比较常见的物流方式，而现在海外仓和其他新兴方式也发展了起来。

3.1 国际邮政小包

国际邮政小包是依靠万国邮政体系来达到产品进口和出口的目的，通过个人邮政小包的方式来发出产品。国际邮政小包在当下的跨境电商里采用的频率较高，而且占据的比例较大。我国现阶段的跨境电商有一半以上的产品是依靠邮政的方式来流通的。在国际上，采用频率较高的有德国邮政、俄罗斯邮政、比利时邮政、中国邮政等。这个方式的优势是清关便捷、成本较低，不过邮政小包物流速度较慢，丢件概率偏高，没有挂号的邮件就不能查到物流信息，而且局限于重量较轻、体积较小的包裹。

3.2 国际快递

跨境电商除了国际邮政小包外，国际快递也比较受欢迎。产品经过国际快递公司来实行配送和快递服务。另外，我国传统的快递企业也开始涉足跨境快递行业，比如申通和顺丰等。国际快递依照不同的消费群体来选择不同的物快递渠道。国际快递的优势是运送速度快，丢件概率低，但是成本较高，而且特殊产品无法进行配送服务。

3.3 海外仓

海外仓是在跨境电商的交易需求方国家建立或租借仓库，先利用国际快递将产品配送到仓库，再依靠网络销售商品，如果接到需求方国家的订单，就从仓库里调货来配送上门。这段时间，大部分电商公司都热衷于建立和租借海外仓，比如亚马逊等都推广与之合作的仓库，韵达和顺丰也开始投入海外仓行业。海外仓是跨境快递和跨境电商发展到一定程度的产物，可以有效解决国际快递和国际邮政小包存在的问题，比如退换货、本土化、海关和商检、物流成本、物流时效等问题。然而海外仓的建立、租借和运营都要专门的工作人员，还可能会发生商品滞销的问题。

3.4 国际物流专线

国际物流专线是跨境商务物流常见的运输模式，但是国际物流专线具有一定的局限性，需要在指定的地点进行商品的交易。这种物流模式的优势是运输的成本较低，运输的时间短，能够有效地缩短海关检查的时间。

3.5 边境仓

边境仓与海外仓的仓库地点有所不同，海外仓建立在对方区域，以此来减少跨境过检的时间。边境仓是建立在靠近交易双方两国边境的地区，比如，中俄跨境电子商务交易中，一般在我国的哈尔滨建立边境仓，减少双方交易的时间，但是边境仓存在一定的弊端，其运输成本消耗大，商品等待的时间长。

4 跨境电子商务物流模式创新与发展趋势

4.1 跨境快递与跨境电子商务协同发展

蒂姆曾经指出，将有形资源共享、垂直整合、战略协调、技能共享和联合力量、供应商谈判结合起来可以达到协同。跨境电商和跨境快递都需要通过以上模式来达到协调，依靠跨境电商的壮大来促进本身的发展，特别是供应链整合、硬件资源战略合作、网络信息技术等内容。例如，移动互联网的普遍应用和移动信息技术的进步，直接影响跨境快递和跨境电商，跨境快递是服务于跨境电商的销售需求，为其做好配送服务。利用供应链整合，跨境电商和跨境快递应该从源头开始进行合作。特别是优化运输路线、包装、仓储这些过程，快递和电商可以深入合作，协调整合后，不仅可以让电商发展的需求得到满足，还能减少快递的运输时间、减少配送成本、降低商品损坏率，从而协调好跨境电商和跨境快递。

4.2 促进跨境快递互联网协同

亨克曾指出有二十三个因素会影响快递互联网协同效应，其中有协同意愿、企业战略、全球化、供应链管理的复杂性等。而伯恩哈德指出有十三个因素影响快递互联网协同效应，其中有新技术开发、互联网成员协同愿望、沟通机制、供应链复杂性、企业流程、企业战略。跨境快递的操作程序主要是国内快递、出国清关、国际快递、到达国商检和清关、到达国快递、到达国配送等。如果对其进行再一次划分，可以分成接收订单、收取货物、仓库存储、分门别类、编码、清理货物、分类筛选、贴标签、装载卸货等，除此之外还有支付报关、缴纳税费、售后服务等。这些程序需要很多国家和快递公司配合，比较复杂。所以，要加强跨境快递互联网的合作协同，特别是国家间、快递公司间。

4.3 多种快递模式共用，凸显聚合效应

跨境快递包含需求国快递、国际快递和国内快递，其中包括出入境海关和商检，跨境快递需要的时间更长，距离也更远，配送服务更复杂。跨境电商的需求市场是面向世界的，供应方和需求方分属于不同国家，每个国家的快递服务水平都不一样，而且流通的商品种类多，对快递服务的要求更高。跟我国本土的电子商务不一样，跨境电商不是通过一种形式实现跨境物流配送服务的。跨境电商的进一步发展使跨境快递的应用群体范围更广。同时运用很多种快递方式，在多种快递方式中选择两种或以上，将多种快递方式结合起来，充分发挥每一种快递方式的优势。

4.4 跨境电子商务物流发展多元化

在电子商务高速发展的背景下，跨境电子商务企业快速发展起来。跨境电子商务不只是国家间商品的流通，也是国家与国家之间文化、经济、政治的交流。因此，跨境电子商务物流模式发展多元化是非常必要的。在信息技术发展的背景下，跨境电子商务物流管理创新是未来发展的需要，物流智能化发展是未来发展的必然趋势。因此要从根本进行创新，以商品运输管理、商品质量监管、运输物流信息等方面为基点，不断加强技术创新发展。其次，电子商务物流智能化发展模式在一定程度上能够减轻物流工作人员的工作压力，使物流工作的各个环节更加自动化、智能化，在很大程度上，减少物流工作中的失误，减少企业的成本消耗。最后，企业要加强物联网技术应用，使物流信息管理更加智能化，实现商品物流信息能够及时传递。通过先进的信息技术手段，提高电子商务物流管理的质量，提高跨境物流的效率。

4.5 跨境电商物流与本土物流之间的合作

近年来，电子商务成为国际贸易发展的新形式，为了进一步促进我国电子商务的发展，必须不断创新电子商务的形式，增强自身的竞争实力，在国际市场中快速发展。加强跨境电子商务与本土物流企业之间的合作，已经是目前经济发展的必然趋势，这种新型的合作不仅可以扩大跨境电子商务物流的影响力，还能有效地减少物流企业发展存在的问题，有效地节省商品运输的时间。

目前我国部分发达城市已经开启跨境电子商务物流与本土物流之间的合作，在探索中发展，不断完善本土物流，加强与跨境电子商务企业的合作，在实现市场资源共享的同时促进跨境电商企业与物流企业的共同发展。

5 结 语

从促进协同的角度看，跨境快递和跨境电商之间没有实现协同，跨境快递的互联网体系也没有实现良好的协同，主要体现在配送、海关、运输、仓储等快递服务环节缺少衔接，需求国物流、国际快递和国内快递也缺少衔接协调，跨境快递和当地政策、信息技术、风俗习惯、当地语言的客观环境没有实现协同。对当前跨境快递的常见模式进行研究，主要有第四方快递、第三方快递、集货快递、自贸区与保税区快递、边境仓、国际物流专线、海外仓、国际快递、国际邮政小包等。基于上述研究，指出跨境电商快递配送服务的发展方向和趋势，不单单要促进跨境物流快递和跨境电商的协调发展及跨境快递互联网协同，还要运用不同跨境物流配送服务的方式，以第四方快递为主导，不断更新升级，达到跨境快递本土化操作，加强与本地快递企业的合作。