随着北京冬奥会的日益临近，全国掀起了一股“冰雪热”，随着28个省、770余座滑雪场的建成，将带动约3亿人参与到冰雪运动中来，作为冰雪运动的代表之一，“滑雪”无疑是这个冬天最时尚的生活方式之一。

正是在这“热潮”的背景下，北京越野于2021年12月29日于莲花山滑雪场，筹备一场主题为“越冰雪·悦自由”的冰雪体验营活动，在北京冬奥即将开幕的前夕，将“更高、更快、更强”的奥运精神与“唯越野，行无疆”的越野信仰合二为一，解锁更多“冰雪玩儿法”，传递“冰雪+越野”的魅力。

2022年1月14日，长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举行。此次摩卡DHT-PHEV预售，共有0焦虑智享版（两驱）和0焦虑性能版（四驱）两款车型，售价分别为29.9万元和31.5万元。

摩卡DHT-PHEV搭载的电池容量为39.67kWh，系统综合功率为355kW，综合扭矩762N·m。在WLTC工况下可实现204km纯电续航，0～100km/h加速仅需4.8s，满油满电的情况下，续航可超1000km。同时，智能DHT电池包还通过了挤压、火烧、浸水与温度循环四大极限条件测试;而摩卡DHT在-35℃极寒与60℃暴晒交替的18h耐高低温测试后，仍然可以正常启动。

另外，此次上市的摩卡DHT-PHEV搭载了全新上线的小魏同学2.0，语音功能经过了全面升级，支持功能配置的可见即可说、20s连续对话、上下文理解等。同时还有沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能，人车之间实现自然交互体验。

保时捷旗下大型运动SUV车型Cayenne特别推出一个铂金版系列，进一步满足市场对于运动、豪华与实用性的期待。Cayenne铂金版系列基于三个动力版本打造：Cayenne（250kW）、CayenneE-Hybrid（284kW）和CayenneS（324kW），并涵盖SUV和Coupé两种车身形态。缎纹铂色设计恰当地点缀车身，成就了Cayenne铂金版系列独树一帜的辨识度。丰富的标准配置则确保了新车的日常实用性。六款新车现正式启动中国市场预售，预计将于6月的深圳车展中国首秀。

2021年12月20日，以“来自未来的记忆”为主题，保时捷在上海举办《见所未见——保时捷的未来设计》新书发布会，这本在中国市场首次公开发行的保时捷图册公布了自2005至2019年间，保时捷设计工作室从未发布过的概念车。通过15款覆盖衍生车型、跨界车型、超级跑车和未来产品的实例分享，将保时捷来自未来的记忆呈现于眼前。

设计源于灵感，也塑造艺术。借助新书发行的契机，保时捷中国揭晓了2020～2021年度保时捷“中国青年艺术家双年评选”结果。三位青年艺术家——郭城、刘昕和王一凭借极具个人风格的艺术表现力和创造力，以及具有建设性和批判性的创新思维从12位提名艺术家中脱颖而出，成为本届评选的最终获奖者。

2021年12月28日，吉利ICON-青鸢限量款焕新上市，ICON-青鸢限量款官方指导价12.98万元，在造型等方面全面升级。

ICON-青鸢限量款在外观上延续了未来风格的前脸设计，搭配分体式大灯，四条圆角矩形线条组成的宇宙回响前格栅，隐藏式门把手等设计增添了科技潮酷感。除此之外，新车在外观上又加入了全新的“青鸢”专属套装，车顶部分增加了星河银行李架，轮胎升级至19英寸星河银轮辋，提升了载物能力的同时也凸显出了浪漫科技属性。新车在前保险杠、前后轮辋以及两侧侧裙边缘增加了玫瑰金和星河银配色，作为车身的点缀，与“青鸢”车色相得益彰。

内饰方面，采用了银河星舰白棕拼色，深灰混纺面料与浅灰PVC的拼接设计，营造出温暖清爽的舒适感。座椅、中控、方向盘、门板拉手等处大面积的棕色皮质包覆，在视觉上更加大气，搭配会呼吸的72色氛围灯，提升了整体的浪漫氛围。

动力方面，新车采用1.5TD+6AT的全新动力组合，发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，并且搭载了韩国HPT品牌的6挡自动变速器。

上汽大通MAXUS凭借C2B用户共创定制、雄厚的技术积淀、多品类布局等“王牌”，显露在新赛道上的向上韧劲与潜力，以全年累计销量182，837辆、同比大涨30%的成绩圆满收官2021。

其中，在激烈的皮卡市场“争夺战”中，上汽大通MAXUST70、“上汽牛”T90凭借出色的动力表现、五星可靠的安全性能以及触手可及的智能配置，上汽大通MAXUS皮卡家族全年销量达35，455辆，同比增长27%。此外，上汽大通MAXUS更与用户积极共创，联袂打造“性能魔王”上汽牛·魔王，全力实现“为用户而生”。

作为智能化新赛道“急先锋”，上汽大通MAXUSMIFA9、硬核越野“双子星”上汽牛·魔王、D90Pro亚马逊版都是从最初的一张白纸构架起，邀请用户参与开发设计，倾听用户切实需求，开启了一系列与用户的共创，最终打磨出来的新车，广受用户好评。为了跟用户更近距离的共创交流，上汽大通MAXUS在2021年还正式落成了用户共创中心。作为业内首个入驻企业园区内的用户直连平台，其为用户搭建起深入了解品牌、参与产品定义的又一座桥梁，让用户真正成为品牌的拥有者、共建者。

法雷奥于2022年1月5日至8日在美国拉斯维加斯举办的CES消费者电子展上推出五大创新，以助力转型和打造更环保、更安全、更智能以及更互联的移动出行。本行业从未同时出现如此多的技术变革。

如今汽車行业正经历着四大变革：电气化进程加快并高速发展;高级驾驶辅助系统（ADAS）正蓬勃发展;车载智能迅速发展;照明系统也正在经历一场深刻的变革，以提供越来越多的新功能。

在上述四个领域，法雷奥在过去的五年中，集团就在研发方面投资了110亿欧元，同时还建立了相应的生产设施。法雷奥采用整体技术策略，将硬件、电子和软件进行整合。法雷奥将智能引入车辆，以便打造空气质量更高、道路更安全的未来世界。

2021年，大众汽车品牌（及其捷达子品牌）在中国共计交付约242.8万辆汽车（同比下降14.8%），捷达子品牌实现稳健增长，交付超过16.9万辆汽车（同比增长8.9%）。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们第一季度的销量表现强劲，但全年来看受到了全球芯片短缺的持续影响。尽管如此，我们的产品攻势仍在继续，推出了13款全新或改款车型，其中包括5款纯电ID.车型。上市9个月以来，ID.家族销量增长稳健，已占品牌新能源车型销量的60%，持续助力大众汽车电动化转型。”

随着大众汽车加速推进电动化转型，新能源车型销售势头强劲。2021年大众汽车品牌共计向中国消费者交付超过11.9万辆新能源汽车（同比增长128%），持续稳居中国新能源汽车市场品牌销量前十。ID.家族车型自3月底上市以来，销量增长稳健，至2021年底累计交付超过7万辆。