董可可 汤文蕴 杨震

摘要：随着道路运输量的激增，道路运输领域安全生产问题与之俱来，一定程度上对于人身安全以及财产损失都有严重的危害。因而，对“两客一危”车辆进行风险防控的技术研究具有重要意义。结合道路运输“两客一危”车辆类型的特点，构建了其风险评估指标体系，并基于镇江江天汽运集团有限责任公司道路旅客数据，结合专家权重打分，确定各不同层次单元的判断矩阵，运用灰色层次综合评价进行了测试研究，提出风险分类分级标准及防控措施，有效指导企业开展风险自辨自控工作，强化落实企业安全生产风险防控主体责任，并为行业管理部门日常监管提供依据。

关键词：道路运输;层次分析;兩客一危;风险防控

中图分类号：F506 文献标识码：A

0引言

交通运输行业是国民经济和社会发展的基础产业，作为综合运输体系中服务范围最广、承担运量最大、从业人员最多、包容性和衔接性最强的一种业务类别，道路运输市场最为开放、社会参与度最高、利益关系也较为复杂，在道路运输需求不断增长的同时，伴随的安全隐患也尤为突出。从全国交通事故发生类型看，“两客一危”道路运输（旅游包车、班线客运、危险品运输）事故凸显，危害严重。一旦发生事故，就会导致较大的人员伤亡和财产损失。国内外的很多学者从不同角度分析了道路运输车辆的致险因素，Manish Verma虑了危险货物运输事故的发生概率、事故后果及暴露人群，提出了优化管理方案。Brown等人在统计大量危险货物运输事故的基础上，提出了定量的危险货物运输风险评价方法。Zografos则采用启发式算法，研究了基于风险评价的选线问题，这些研究更具有现实意义，不仅有助于企业减少事故、降低损失，还能降低运输成本、提高效益。姚红云等选用道路安全度模型三参数建立安全度评价指标体系;殷涛借鉴层次分析法进行权重计算与检验，给各影响因子进行排序建立了道路运输应急能力评价措施;刘萌菲等用层次分析法及其二级模糊综合评价法，建立了一种危险品道路运输事故概率评估方法;王旭磊构建了危险化学品道路运输事故影响因素因果贝叶斯网络结构模型，并获得了不同影响因素下事故的影响程度。在已有文献中，对于“两客一危”车辆的交通安全因素的主、客观评价方面结合的相对较少，本文针对风险评估针对两个对象，一是“两客一危”道路运输企业经营管理活动中所面临的自身内部风险因素;二是“两客一危”道路运输企业运营生产活动中面临的可知或可预判的外部风险因素。通过对风险清单、风险评估指标体系的确定，开展安全风险评估分级方法研究。采用层次分析和灰色关联度法计算每项风险因素的风险大小，道路运输安全的风险度或危险性，据此分析判断并确定风险等级。

1“两客一危”风险评估指标体系

“两客一危”风险指的是安全生产风险，即生产经营过程中发生安全生产事故的可能性，具有客观（不可消除）、可识别、可控和不确定性。在确定风险评估指标体系过程中，首先确定其作业分类，分析各作业单元，确定此作业分类可能导致的典型事故类型，然后采用典型事故树分析的方法对作业单元引起典型事故的因素进行分析。以危货运输过程中，出车检查单元一检查车辆作业过程中引起车辆伤害为例，其作业单元包括检查车辆制动、转向、灯光、轮胎、刮水器、喇叭等;检查防抱死系统、安全带、保险杠、座椅安全头枕，根据此过程的典型事故树即可确定待评估指标，如表1所示。

2风险事件发生的可能性

在建立“两客一危”评估体系之前，首先将所有问题运用层次分析法进行划分，建立起一个层次性较强的递阶模型，再将整个评价指标体系所包含的因素进行分解，所有因素按照相对应层次进行归类，分别按照目标层、准则层和指标层三个层次建立完整的递阶层次结构，同一层次的因素与相邻层次中的各因素又相互制约。

因为本研究涉及4个一级指标，得到判断矩阵的平均随机一致性指标RI的值为0.89。当阶数n>2时，判断矩阵一致性指标cI与同阶平均随机一致性指标砌相比得到的数值表示随机一致性比率，记为CR。当CR=CI/RI<0.10，即认为判断矩阵具有满意的一致性。若满足，则计算得到的权重为所求的一级指标权重;若不满足，则需对专家打分所得到的判断矩阵进行调整。

根据以上步骤，在计算得到s位专家对一级指标权重的计算结果后，汇总可以得到表4所示结果。

3风险发生的严重程度

结合《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范（试行）》，本文提出“两客一危”风险事件后果严重程度判定标准，主要从人员伤亡、经济损失、环境污染和社会影响等4个方面进行判定，对每一项依据表7的依据进行选择，并从4个方面的严重程度中选择等级最高者作为最终风险事件的严重程度等级。并根据表8的取值表确定事件发生的严重程度取值c。

5结论

在风险辨识过程中，对“两客一危”道路运输过程进行作业单元划分，使划分过程更具体化，以避免遗漏重要和关键的步骤以及与之相关的危害;同时在现有风险评估方法的基础上，创新评估方法，建立新型评估模型，进一步将科学研究成果落实到企业风险防控的实际应用过程中。在风险评估方法中，采用层次分析和灰色关联度法进行研究，此方法可以避免由于每一个评价指标分得的权重较小，造成评价矩阵信息丢失较多的问题，能够有效地将定性分析和定量分析进行综合集成。