叶霜

在日本小野学园幼儿园，一名教师正在和孩子们做手工，教室的地面上有一把小剪刀。我们当中的一名教师提醒正在上课的日本同行地上有剪刀，日本同行听到后表达了感谢，但没有立刻把剪刀捡起来。奇怪？难道是日本同行故意把剪刀放在地上的吗？期间，有孩子走过时会刻意避开剪刀，直到有个孩子看到后把剪刀捡起来放回工具箱。我们很疑惑，日本同行为什么不把剪刀捡起来，而要等孩子自己来发现和处理呢？

在座谈会上，小野学园幼儿园的园长解答了我们的疑惑，她说：“我们的教室里有锤子、钉子、剪刀、削皮器等工具器材，平时孩子们也会使用它们，与其跟孩子们说刀具如何危险，不如让他们去体验和尝试，从中获得正确的操作经验。”后来了解到，连日本的家长也普遍认为，孩子发生磕磕碰碰的事情是正常的，被过度保护的孩子将来可能会变成“没用”的人。反观国内，很多老师和家长把孩子的安全问题看得很重，对孩子过度保护，这样做其实不利于孩子的成长，有可能导致孩子因无法意识到危险而受到伤害。

日本的幼儿园其实非常重视安全教育，他们提倡让孩子在生活和玩耍中感知危险、认识危险，不断掌握应对危险的方法。在日常学习和生活中，幼儿园会给孩子们安排丰富有趣的安全教育课程和防灾演练活动，让孩子们在活动中感知危险，掌握基本的避难、逃生本领。

日本是一个自然灾害频发的国家，从孩子入园开始，幼儿园每个月都会开展不同主题的防灾演练活动。

每年3月份的安全教育活动主题是“地震”。在正式演练时，教师会给孩子们示范如何正确快速地戴好防灾头巾（防灾头巾具有防砸、阻燃功能，用来保护头部）;当地震警报响起时，孩子们要做到双手抱头，掌握正确的地震避难姿势，像西瓜虫一样蜷缩成球形，迅速找到安全的避难场所;假如逃生的路被阻断了，教师会告诉孩子们如何选择避难场所。

每年4月的安全教育主题是“火灾”。在演练活动开始之前，教师不会告知孩子们即将进行演练活动，孩子们在不知情的前提下，按照老师的引导，遵守“不推搡、不奔跑、不闲聊、不折返”的规则，掌握正确的火灾逃生姿势。教师会告诉孩子们避难场所和逃生路径，而家长也会参加演练活动，一旦接到幼儿园发生火灾的消息，要立即去幼儿园接孩子。孩子们在灾害演练活动中可以掌握避难急救方法，躲避危险，保护生命，也能从容地应对危险。在经历了特大地震海啸灾难后，日本对幼儿的安全教育大大加强，又增加了海啸、核辐射等防灾训练内容。

游戏中的安全教育

一位日本教师说：“幼儿游戏活动要有一定的冒险性，如果没有，孩子无法真正获得规避危险的能力。”在一家幼儿园里，一个男孩独自站在5层高的楼梯上，多次尝试从楼梯上跳下来。一位教師经过这个男孩身边时，没有阻止他的行为，而是直接走开了。男孩想了一会儿，走下了一层台阶，准备从这里跳下来，当他顺利地跳下来之后，欢快地比了个“胜利”的手势跑开了。

在日本，有一家很有名气的幼儿园叫做藤幼儿园。藤幼儿园在设计方面就隐藏着一些“小危险”，目的是让孩子们能够认识到危险的事物。例如，园内没有塑胶跑道，孩子们就知道跑太快容易摔倒，摔倒后会很疼，所以要当心;滑梯没有护栏，孩子们在玩滑梯时随时可能发生危险，所以要慢慢来。其实，藤幼儿园并非不重视园所设施的安全性，而是希望通过这样的方式，在适当的时机提醒孩子们要注意安全。在参观过程中我们还发现，藤幼儿园户外场地采用的是硬沙地面，孩子们摔倒后可以减少受伤的程度;单杠、爬竿等运动设施下面铺有塑胶垫子，以保护不小心从上面掉下来的孩子;秋千周围画有白线标识，提醒孩子们秋千摇摆的安全位置。可见，藤幼儿园很重视幼儿的安全问题，只是想让幼儿知道危险无处不在，他们认为，只有让幼儿充分认识危险、感知危险，幼儿才会懂得规避危险。

日本的孩子从3岁上幼儿园开始，就常常参与各种校外活动，比如4月“远足”、5月“播种”、7月“夏令营”、10月“收割”、12月“滑雪”。孩子们集体出行之前，每一个家长都会拿到一本小册子，里面详细记录了出行的时间、地点、行程安排、交通工具、饮食、费用、领队老师等。老师交代的注意事项具体、详细，行程表通常具体到几点几分，这也体现了日本人超强的时间观念。出行注意事项分为出行前一天和出行当日早晨。出行前一天要注意的事项包括：不要忘记应带的东西;带的东西要写上自己的名字;好好睡觉，调整好身体状态。出行当日早晨要注意的事项包括：好好吃饭，出门前要上厕所;坐车晕车的要事先吃药;不要迟到。其实这些都是写给孩子们看的，目的是培养孩子们养成良好的习惯。当然，校外活动也有详细的安全要求，比如教师在选择出行路线和交通公司时，要认真调查研究，如果是租车出行，对司机的驾驶技术、驾驶经验要严格把关，还要事先研究好在路上出现事故的避难方法，并详细告知每一个孩子。

合力开展交通安全教育

日本幼儿园的安全教育做得这么好，除了教师的用心教育，也离不开幼儿园和社区、政府的密切合作，与家长的密切沟通与协调。

日本的孩子自入园开始，教师就会教给他们一些安全常识，如不要走偏僻（人少）的道路，不要跟陌生人走，不要一个人乘坐电梯等。尤其是交通安全教育，内容详实，比如：小孩子出门一定要牵着大人的手，不可以突然跑到马路上;过马路时尽量走人行天桥;不能在车辆附近玩耍;等等。在日本，幼儿入园之前要从幼儿园领取交通安全标识，并把标识贴在帽子、书包、姓名牌上。正式开学前，幼儿园还会多次召开家长会，规定每一个地段的上学路线，开学后还有交通安全运动会，幼儿家长每年至少参加一次这样的运动会。每到放春假、暑假、寒假之前，同一地段的幼儿园还会组织家长巡逻队，由家长巡逻队在傍晚时分巡逻幼儿园附近区域。平时还有退休老人自愿组成的安全巡逻队，在孩子们上学放学路段进行巡逻，守护孩子们的安全。

日本的交通安全协会出版了一些适合幼儿阅读的安全教育绘本，以故事的形式向幼儿传授交通安全知识。当地警察局、交通局等单位也会跟幼儿园合作，如定期邀请孩子们参观附近的交通局，由交通管理员给他们做演习，介绍遭遇交通事故后的自救技能;邀请孩子们参加各种模拟体验活动，让孩子们在体验活动中掌握交通规则等。日本交通安全教育普及协会还会邀请专业的替身演员，用真实的车辆，还原生活中发生的交通事故，给孩子们上交通安全教育课。虽然现场没有人受伤，但孩子们可以真实地看到，如果过马路不走斑马线，不注意看来往的车辆，就有可能遭到突然冲出的机动车的撞击。

日本孩子的安全意识不仅是从幼儿园里教育出来的，还有政府、交通部门、社区的重视，他们在安全教育方面的方法和细节处理确实有许多值得我们学习和借鉴的地方。

（责编 欧孔群）