■ 文：李文斌

肖先生在生意场上打拼多年，一辆商务气息浓厚的奥迪A6L一直陪伴在他身边。而随着子女长大，父母也一天天老去，因此肖先生想多花些时间陪陪家人，带他们去看更多的风景。很显然，轿车就显得有些爱莫能助了，一辆舒适性和通过性俱佳的大型SUV就成为了肖先生的首选。

根据肖先生的需求，我们为他推荐了三款符合标准的SUV。分别为2019款路虎发现5 3.0 V6 SE，售价76.28万元；2018款日产途乐4.0L 铂金型，售价68.9万元；以及2019款大众途锐3.0TSI 锐锋版，售价72.68万元。

全新路虎发现5的改变可以说是革命性的，当然外观造型应该是争议最大的地方，相比起前辈发现4而言，它少了几分硬汉的感觉，融入了太多城市SUV风格。如今的发现，更像一台豪华SUV。不过相对于外观，内饰的进步是显而易见的，更豪华的内饰也符合这一级别SUV的标准。

发现5依然采用那台3.0 L V6机械增压发动机，最大功率250 kW，最大扭矩450 N.m，与之匹配的是来自于ZF的8挡自动变速器。车身结构由原先的非承载式变为了承载式，虽然少了几分纯粹，但却换来了更好的舒适性和公路行驶性能。当然，发现5的越野性能依然不会令人失望。它搭载了第二代全地形反馈系统，配备中央双速分动箱，带有低速四驱模式，扭矩可以放大3倍，并且还可以选装后桥电子差速锁。可以说这是目前路虎最强的一套四驱系统组合。

接下来是日产途乐，对于资深越野迷来说，途乐是唯一能与丰田兰德酷路泽相抗衡的越野车，就连联合国维和部队也对途乐青睐有加，因此途乐的实力自然不容小觑。与前辈相比，现款途乐可以说颠覆了人们对于它的传统印象，更为圆润的外观以及更大的车身尺寸都能迎合更多的消费者。环抱式的内饰设计已经使用多年，车内几乎全是皮质材料包裹，虽然看上去有些老气，但它确实足够豪华。

4.0 L V6自然吸气发动机拥有205 kW的最大功率与394 N.m的最大扭矩，对于途乐庞大的身躯来说只能算是够用。7挡自动变速器的表现中规中矩，倒也很符合车子的性格。途乐使用了一套多片离合器中央限滑差速器，在选择“4H”之后，多片离合器将被锁止，前后轴扭矩固定为50∶50输出。此外，途乐的后桥带有牙嵌式差速锁，用以增强脱困能力。

诞生于大众MLB Evo平台的全新途锐，与其他两款车型相比少了几分野性，不过却是我们心目中SUV应有的形象。大众家族式设计自然被途锐所继承，整个车头似乎都被中网所占据，看上去比上一代车型更有气势。矩阵式LED大灯也出现在途锐的配置单上，每个大灯组包含128个LED发光元件，这也使得大灯照明效果更好。全新途锐的内饰无论是豪华感，还是设计感都更上一层楼。而最醒目的当属那12英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控台液晶屏连接在一起，极具科技感。

3.0 L V6涡轮增压发动机有着250 kW最大功率，最大扭矩为450 N.m。8挡自动变速器与发动机相当有默契，无论是低速行驶还是高速超车，几乎感觉不到它的存在，换挡的逻辑以及平顺性都让人满意。空气悬架对于滤掉路面的振动很尽职尽责，公路行使性能相当出色。

很显然，三款车都非常具有竞争力。不过经过肖先生的一番抉择之后，他最终选择了日产途乐。虽然车型偏老，但巨大的车内空间、出色的舒适性，以及强大的越野性，再加上巨大的优惠，这些都足以让肖先生心动不已。