迈凯伦600LT SPIDER

基于迈凯伦600LT打造的600LT Spider是迈凯伦家族中第五款Longtail（LT）车型。这款车在迈凯伦600LT硬顶版的基础上更换为折叠式的硬顶敞篷结构，相比软顶织物顶篷提供了更强的安全性和耐磨性。据官方公布的数据，车顶可在40 km/h的速度内实现开闭，车顶升起后可以额外提供52 L行李空间。

由于采用了碳纤维MonoCell II底盘结构，所以敞篷版车型保留了硬顶版的结构刚度，因此无需做额外的加强，同时得益于大量轻量化材料的应用，敞篷版车型最终的整备质量为1 297 kg，相比于硬顶版车型仅增重50 kg，以保证其性能上不会有太多缩水。

车内依旧为“高性能”风格，采用了轻量级的Alcantara和McLaren P1标准的碳纤维赛车座椅。同时，为迈凯伦Senna车型打造的超轻量级碳纤维赛车座椅可以作为选装件。

动力部分，迈凯伦600LT Spider依旧搭载3.8 L双涡轮增压V8发动机，最大功率441 kW，峰值扭矩620 N·m。敞篷版车型0～100 km/h加速时间为2.9 s，0～200 km/h加速时间为8.4 s，车顶升起状态下极速为324 km/h，敞篷状态极速为315 km/h。

宝马7系BMW

全新宝马7系汲取了宝马X7的部分设计元素，前格栅边缘采用了更粗壮的镀铬饰条进行勾勒，同时整体更加宽大，配合两侧更扁平、凌厉的大灯组，让新车看上去格外显眼。同时下方进气口采用了贯穿式设计，配合两侧较为复杂的线条设计，运动气息有所提升。

而M套件版车型以及M760Li车型的前保险杠进气口造型更加夸张，并且边缘用镀铬饰条加以点缀，配合大尺寸双肾格栅，给人一种露出狰狞的既视感。车尾更换了全新内部结构的LED尾灯组。值得一提的是，M套件版车型和M760Li车型最大区别是，M760Li车型在C柱处标有V12标识以及双边四出排气布局，而M套件版车型仅为双边双出排气布局。

动力方面，新款宝马7系也会对部分车型进行升级。其中，搭载4.0 L双涡轮增压V8发动机的750i/Li车型，最大功率将提升至347 kW；搭载3.0 L双涡轮增压直列六缸发动机的740i/Li车型，最大功率将提升为250 kW。此外，宝马M760Li车型将搭载一台6.6 L V12双涡轮增压发动机，最大功率448 kW，峰值扭矩为800 N·m，0～100 km/h加速时间为3.7 s，传动方面将会匹配8挡自动变速器。新能源方面，现有的插电混动版740e/Le车型则将会被745e/Le车型替代，后者将在现有车型基础上保留2.0 L涡轮增压发动机，并对电动机和电池组进行升级，最终插电混动系统的综合最大功率也将提升至291 kW，纯电动模式下的续航里程也有望提升。

福特FORD

全新Mustang Shelby GT500在普通版Mustang基础上换装了更加夸张的空气动力套件，包括巨大的六边形前进气格栅、夸张立体的前包围、开孔式发动机舱盖、宽体翼子板、大尺寸后扰流板等，看起来战斗气息十足。并且前中网中央和前唇上还分别刻有“GT500”和“SHELBY”字样，以表明其身份。

车尾可供选装的大尺寸碳纤维后扰流板，与之搭配的还有巨大的双边四出排气系统，以及复杂的底部扩散器，此外，新车还在Mustang普通版车型基础上新增了四种外观颜色，并提供车身彩绘装饰供选装。

内饰则维持了普通版Mustang车型的设计，并且增加了更多的碳纤维装饰，以及包裹性更强的运动座椅。在科技性配置方面，Mustang Shelby GT500提供了电脑控制弹射起步/弹射预备暖胎（烧胎）模式、赛道App、12英寸中控显示屏、带4G LTE Wi-Fi热点的FordPass Connect互联系统、SYNC 3车机互联系统、增强型车辆稳定系统、胎压监测、倒车影像等。

动力方面，新车搭载一台采用十字曲轴的5.2 L机械增压V8发动机，传动系统匹配7挡双离合变速器。同时，新车还针对机油、变速器油和差速器油配备了独立的冷却器，以满足赛道激烈驾驶的散热需求。

雷克萨斯lC敞篷概念车

作为雷克萨斯目前的旗舰型跑车，LC一直以优雅的设计令人折服，而此次推出的敞篷概念车，更是将设计感发挥到了极致。在保持了硬顶版基本侧面线条的同时，新车沿车窗线条逐渐上扬，并呈现出平滑的尾部设计，匹配全新造型的21英寸轮圈，将一款豪华大型GT敞篷跑车应有的姿态展现的淋漓尽致。此外，雷克萨斯LC敞篷概念车将采用一套软顶敞篷机构，深色的车顶与白色车漆呈现出非常强烈的视觉反差。

内部风格上，LC概念车也保持了LC车型独有的设计感，强烈的色彩反差显示出豪华感，2+2式座椅也得以保留。

尽管动力信息并没有透露，但不难推测，雷克萨斯LC敞篷概念车将会搭载与硬顶车型相同的动力总成，一台3.5 L V6自然吸气发动机与电动机动力组合将会是不二之选。

凯迪拉克Xt6

凯迪拉克XT6采用了一套全新的设计语言，并且参考了Escala概念车。大灯组造型更加纤细，日间行车灯继续保持垂直风格，全新的进气格栅更凸显运动感。车身整体线条较为平直，其中一条腰线从前大灯组一直贯穿至后尾灯组，而轮拱上方的线条在车身表面则塑造出丰富的光影效果。尾部采用了T字形尾灯组，配合大尺寸盾形的牌照架区域设计，增强了视觉上的层次感。

XT6的内饰布局与XT5极为相似，三辐式多功能方向盘配合大尺寸中控液晶屏，让其整体看上去十分年轻。同时，其中控屏下方配有一块空调系统显示面板，从而很好的提升科技感。XT6的配置异常丰富，该车将配备智能主动式巡航、支持NFC通信连接、360°全景影像、感应式电动后尾门、智能无钥进入/一键进入、车载负离子空气净化系统等。此外，该车还将标配第三排座椅电动折叠并且第二排座椅支持一键折叠的功能。

动力方面，新车将提供3.6 L自然吸气V6发动机，最大功率231 kW，最大扭矩367 N·m，并匹配9挡自动变速器。同时，为了提高燃油效率，发动机搭载的主动燃油管理技术可在六缸与四缸之间切换。

丰田GR SUPRA

全新Supra在外观上汲取了此前丰田FT-1概念跑车的设计理念，GT跑车的车身造型和比例致敬了曾经的丰田Supra车型。前包围采用了类似于F1赛车的设计，外凸的前包围造型类似于赛车的前鼻锥，再搭配飘逸的前LED大灯组，具有夸张的视觉效果。

较为修长的车头使得座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，新车的车身比例显得富有运动感。车尾后行李厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，营造出了极富动感的上扬线条。此外，其尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，虽仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形。同时，新车还采用造型夸张的扩散器和大口径的排气，突出了新车的运动感。

Supra的内饰整体设计较为简洁，明显偏向同平台宝马Z5的设计风格。中控台采用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计，在突出运动感的同时也增加了内饰的质感。新车采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将控制按钮移至挡把附近的区域。此外，全新Supra还采用了三辐式方向盘，搭配带有大尺寸转速表的全液晶仪表，进一步昭示了它作为跑车的运动性。

动力方面，全新Supra将搭载由宝马提供的3.0 L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250 kW，峰值扭矩495 N·m，传动系统为8挡自动变速器，0～97 km/h加速时间为4.1 s。此外，针对其他地区，丰田全新Supra还将增加两款2.0 L涡轮增压车型，高功率版最大功率190 kW，峰值扭矩400 N·m，低功率版最大功率145 kW，峰值扭矩320 N·m。