张 斌

（陕西路桥集团第一工程有限公司，陕西 西安 710061）

1 公路路基施工要点及常用技术分析

公路路基施工过程中，要求施工单位有效掌握此类工程建设的要点，以此确保路基施工质量的良好，具体作业要点为：整体不变性、高强度及水稳定性，即要求施工完成的道路路基稳定性良好，不会出现路基不均匀沉降及变形等病害，同时，路基也需要有着良好的强度，应用期间可以有效承载诸多车辆驶过路基所致的负荷作用力，此外建设而成的路基工程水稳定性良好，则可以避免路面积水大量渗入到路基之内的情况发生，极大地提升了路基结构稳定性及应用安全性，增强了路基使用质量，所以公路工程施工单位在进行工程建设期间要把握好上述路基作业要点，以此增强工程建设价值。分析公路工程路基作业应用的技术，可知主要包括：路基开挖、填筑及压实等技术，这些技术需要施工人员严格按照技术适用条件、施工工序及作业注意事项进行标准化的技术应用，以免在公路路基施工阶段出现施工质量问题，确保路基施工技术的价值可以有效发挥出来，最终使得建设完成的公路工程可以更好地应用于人们的出行之中[1]。

2 公路路基施工质量控制要点

2.1 施工前期

首先，做好施工材料的质量控制，施工单位在进行工程作业之前，需要现场管理人员对于工程路基施工工程量清单及施工方案中的内容进行熟悉和把握，以便了解本次工程作业时用到的物料类型、标号及数量等信息，而后管理人员需要告知材料采购人员采购的公路路基施工材料信息，指导其可以提前深入到市场中进行材料质量性能、价格的调查，以便能够货比三家，从中选择价格适中、质量性能良好的施工材料；待施工材料进入到施工现场后，管理人员需要对材料的质量性能作以核查，要求这些材料具有国家质量检验合格证书，砂子、粗细骨料等材料经过检查未见结团、过期、规格不达标等情况以后，则可以将这些材料应用于工程建设之中；运送至作业现场的施工材料，要求施工单位可以在靠近施工地区的地方构建一处材料保存场所，具备防风、遮阳、避雨等功能，然后将材料按照类别的不同，放置在专门的保存场所内，避免发生材料质量受损的问题[2]。其次，做好施工方案审核工作，待设计单位所作的公路工程路基作业方案完成之后，要求施工单位可以邀请从事公路路基施工研究的专家学者，共同对施工方案的可行性进行研究，若找出施工方案存在的设计问题，则需要施工单位及时通知设计单位进行修改，促使经过修改的公路路基施工方案有着较高的可行性，确保路基工程作业期间施工人员可利用施工方案，有条不紊地完成路基施工项目每一个环节的施工任务。最后，做好施工技术交底工作，公路工程现场管理人员在熟悉与把握好路基施工方案的内容之后，需要对全体施工人员作以工程施工之前的技术交底工作，以便施工人员可以完全掌握本次工程施工的施工要点、施工技术、施工工序及常出现的施工质量问题，从而在具体作业过程中可以按照所掌握内容进行工程项目高质量的施工建设，减少施工质量问题发生风险。

2.2 施工期间

首先，路基开挖施工。在该环节进行工程作业质量控制期间，要求施工人员对于作业区域的路基长度、土层性质、地下水活动等情况进行准确把握，然后进行路基土层的挖掘工作，如果挖出的土属于废弃土且不可再利用，需要施工人员尽快利用运输车辆将其运出施工作业现场，不可长时间将废弃土放置在路基附近，以免出现置放废弃土地基的不均匀沉降及塌陷问题；如果地基开挖时作业深度较浅且属于距离不长的路基时，要求施工人员可用横挖法进行作业，而路基挖掘施工长度处于100 m以下的情况时，则需要应用挖掘机进行机械化的地基土挖掘作业，对于一些挖掘长度较长的地基则需要利用纵向分层挖掘法来施工，从而可以将施工地区有待挖掘的土层全部且有效地挖出，避免出现土层挖掘不到位的情况，所以提示利用地基挖掘技术进行工程路基建设施工的作业人员，需要在把握挖掘地区的实际情况的基础上，合理选择挖掘方式，完成地基土方挖掘施工工作；进行大深度路基工程的挖掘施工期间，要求施工人员可以先进行分层挖掘，待挖出一条用于填土运输车辆通过的道路之后，继续进行两侧路基的拓宽开挖施工，挖掘地基土方期间，每前进3 m时，需要整修路基边坡；若在路基挖掘期间，出现机械设备无法挖掘的路基土时，可采用爆破手段，将路基土炸开，而后再继续进行路基挖掘，爆破时不可进行路基大面积的爆破，此举会对附近路基稳定性造成不良影响[3]。

其次，路基填筑。进行路基填筑作业时，要求施工人员先对施工地区路基的地质地貌条件进行详细勘察，了解路基实际情况与施工方案上的内容是否一致，如果一致可以继续进行填筑施工，当施工地区的地基属于质地坚硬的岩石时，主张使用混凝土材料对于岩石层表面进行填筑处理，之后再使用填筑材料进行地基填筑，如果地基层属于风化岩石层，则要求施工人员先将表面的风化层去除，而后再进行路基边坡排水沟施工，以此将路基处的积水全部排出，最后再进行路基材料填筑，便可以取得理想的工程建设质量；路基材料填筑期间，需要应用分层填筑法，路基每一层填筑结束后可直接进行压实处理，可确保地基整体有着较好的压实度，一般情况下单层地基压实度控制在60 cm（块石材料）、40 cm（碎石类）、30 cm（沙土类）左右，单层厚度最少不可少于10 cm。

最后，路基压实施工。工程作业人员在施工时需要应用提前准备好的大质量压路机及设计好的碾压遍数、频率，进行作业区域路基的碾压处理，不可出现随意碾压的情况，并且施工人员需要对施工地区的路基含水量进行实时检测，如果检出该指标不达标时，需要对路基含水量作以调节，如果含水量较低，则需要使用喷水手段进行路基含水量的提升，如果含水量过高，则需要停止施工，待路基风干一段时间且含水量检测合格后，再利用压路机施工，便可保证路基含水量处于标准的范围内，最终的路基施工质量合格[4]。

3 结语

目前，公路工程路基作业时，需要施工人员对于该项施工工作作以深入的调查了解，以便准确把握影响工程建设质量的相关危险因素，从而可以从工程建设的前期准备阶段及施工阶段两个方面，完成路基施工质量控制工作任务，确保路基及公路总体的建设质量良好，实际应用中能够为人们提供一个安全的道路使用环境，有效降低道路交通事故率，切实保障道路使用者的人身安全与财产安全。