◎郭 伟 张 鑫 曾祥静

区域发展，交通先行。京津冀高铁全域通车使区域整体旅游交通可达性大幅提高，各城市之间的联系日益密切，这优化了旅游出行系统，从而使整个旅游系统有所提升。密集便利的高铁网络势必会对河北省地区乡村旅游业未来发展带来巨大红利。因此，在高铁联网时代下探索乡村旅游创新发展路径，对充分利用高铁联网、河北省乡村旅游以及全域旅游创建具有重要的意义。近年来，“高铁+旅游”成为热门研究课题。从交通成本角度对京津冀区域极化—扩散效应进行定量分析。研究了京沪高铁对旅游地空间结构产生的效应，以及对河北省文化旅游产业的影响。高铁会加剧区域空间竞争，给目的地空间结构带来变化。

一、高铁联网对河北省乡村旅游发展影响分析

（一）高铁刺激游客旅游新需求

河北省高铁工程建设，扩大了游客出游半径，改变了游客出游方式。高铁开通之前1 小时代表的交通距离为120km，北京的“1 小时旅游圈”仅涉及到了天津和廊坊的部分地区；但在高铁开通后1 小时可以取代的空间距离为300km，并且高铁具有网络性和换乘无间隙性，使北京的“1小时旅游圈”可以实现对京津冀83%的区域的有效覆盖。高铁快捷舒适的特性促使省内及周边地区游客，尤其是京津两地的高消费人群，增加了小长假和双休日到访河北省乡村旅游的频率。同时，高铁拥有较高的自由度，使得更多游客偏向自助游或“高铁+自驾游”出游方式，也提高了老年群体的出游欲望。

（二）高铁推动河北省乡村旅游市场供给侧改革

1．丰富了乡村旅游产品。河北省高铁建设推动了域内乡村自助游、亲子采摘游、老年乡愁游、农事研学游等市场的繁荣发展；田园露营、精品民宿促进住宿接待设施多样化；乡村餐饮地域特色浓厚，石家庄、邢台、保定、邯郸等地均打造了以特色小吃为卖点的旅游小镇；带动了京东板栗、沧州金丝小枣、山海关樱桃等农土特产品的发展。同时，河北省发展高铁旅游专列项目。利用现有铁路定制京张铁路冰雪冬奥专列，高易铁路文化旅游专列，秦皇岛山海花田旅游专列。开辟北京至衡水、沧州等方向的休闲度假欢乐游等特色线路等。

2．完善了乡村基础公共服务设施。高铁带来的游客红利，促使河北省加大力度完善乡村旅游基础公共服务设施，2017年，河北省对境内44 段连接4A 级以上景区与重点乡村旅游示范点的公路加以改造提升。河北省旅游工作领导小组印发了《2017年全省旅游厕所建设管理暨农家乐厕所革命工作方案》，制定了《全省乡村农家乐厕所建设管理标准规范》，科学指导全省农家乐厕所建设，新建、改建农家厕所共计1317 座。

3．促进了乡村环境质量提升。“高铁+旅游”也促进了河北省乡村村容村貌的改善及环境质量的提升。2017年，河北省《关于开展全省旅游环境整治的指导意见》出台，指导乡村旅游环境整治工作。推进乡村“两改一清一拆”，根据地域情况推进农户住宅改建、污水处理等乡村专项行动，做好农村环境绿化、美化、亮化，统一集中处理农村垃圾，并建立了村庄保洁制度。乡村容貌环境的改善，为发展乡村旅游了奠定了基础。

二、高铁联网时代河北省乡村旅游发展模式探究

河北省乡村旅游多种发展模式不断涌现，借助高铁机遇，有效构建河北省乡村旅游发展空间功能新架构。

（一）田园综合体模式

迁西花乡果巷是河北省第一家，也是唯一一家国家田园综合体试点项目。它位于唐山市迁西县东莲花院乡，地处京畿腹地，紧邻京津，区位优越，交通便利。该试点注重特色水果种植培育，发展油牡丹、小杂粮等特色产业，将生态与旅游相结合，立足区域民风民俗文化，在各方面不断创新，增加当地居民收入。

（二）国家农业公园模式

目前河北省有北戴河区集发农业观光园和北戴河村、易县于家庄村、邢台县前南峪村、迁安市迁安亚滦湾农业公园、饶阳县农业公园等5 个“国家农业公园”。以衡水市饶阳县为例，围绕农业供给侧结构性改革主线，有效促进了农业增产增效、农民增收和农村增绿。秉承生态县域、绿色崛起的理念，立足农业产业优势，打造全县“国家农业园区”。

（三）特色小镇模式

河北省进一步提高乡村旅游和旅游特色小镇发展质量，深入贯彻落实乡村振兴和新型城镇化战略，规划打造100 个知名旅游小镇，引导乡村旅游片区化、集聚化发展，提升规模效应，实现集聚效益。邯郸市馆陶县寿东粮画小镇引入粮食画生产企业，开辟粮食画生产基地，通过公司投资带动农户参与建设粮画基地，已发展成为粮食画为主题的特色旅游小镇。

（四）国家旅游度假区模式

为进一步推动乡村旅游建设，河北省把旅游度假区作为全域旅游业高质量发展的重要载体，加快旅游度假区建设步伐。到2020年，力争创建崇礼-赤城滑雪温泉旅游度假区、秦皇岛秦皇山海康养旅游度假区、雄安新区湿地温泉旅游度假区等5 个国家级旅游度假区，并建成平山温塘温泉旅游度假区、金山岭滑雪旅游度假区、邯郸太行养生度假旅游区等一批省级旅游度假区。

三、高铁联网时代下河北省乡村旅游创新发展路径

（一）借助高铁机遇，完善区域内基础设施建设。

1．完善高铁站到目的地间交通衔接。河北省地区乡村旅游建设除了利用好高铁资源，还要完善高铁站到目的地之间的交通建设。由于高铁站点与具体的乡村间还有一段距离，因此对区域内的高速公路、国道、省道、风景道、绿道等交通线路都要予以完善。着力打通省内各县域之间高速公路，建成苏张、张尚等高速，推进崇礼至张北公路、省道S241、S333 等项目。实施道路两侧景观化、绿化打造，修复填补交通导览标识标牌。做好高铁到乡村景区“最后一公里”工程。

2．健全游客服务体系。以要素流动促进地区协同发展，加强旅游发展资金、技术引向河北，高品质建设河北旅游服务设施，加强河北智慧旅游建设。在河北省境内的各个高铁站点建造旅游集散中心，整合旅游资源，承接高铁散客市场，壮大河北省乡村自助游市场。此外，在旅游乡镇设立游客咨询服务中心，在主要景区景点等重要节点设立游客中心，并做好高铁站旅游集散中心与各乡村和景区景点集散中心的衔接。可通过增加摆渡车项目往返于各个节点之间，做好高铁游客交通转乘工作的衔接。

（二）充分利用乡村旅游资源，推动旅游产品提档升级

1．整合旅游资源，成立发展联盟。目前，河北省大多数乡村的旅游产业布局分散，资源利用率低、产业规模有限，对抗风险和事故的能力较弱，导致其影响力与吸引力难以扩展到很大范围。高铁建设为乡村旅游带来了颇具规模的游客，由乡村景区项目负责人同农村村委会联合组建乡村旅游发展联盟。通过联盟合作，有利于更有效地整合乡村资源，共同兴建旅游基础服务设施，举办旅游节事活动，优化产业空间布局，以提升区域游客接待能力和风险承担能力。

2．丰富旅游业态，延长停留时间。便捷快速的高铁网络提高了游客的出游效率，但同时也减少了景区过夜游客数量，缩短了游客在景区的停留时间。因此，在发展乡村旅游时，要不断丰富旅游业态。通过产业融合，开发温泉养生、农事体验、科教研学、创意文化以及婚礼承办等旅游项目，提升游客体验度。尤其要注意夜间旅游活动的打造，可以通过露天灯光秀、老电影放映、戏剧展演及精美夜景设计凸显独具特色的乡村文化，延长游客停留时间，增加过夜人数。

（三）打造品牌形象，做好旅游营销

1．突出地域特色，形成IP 效应。河北省乡村旅游开发要深度挖掘本地特色文化，通过设计独特的卡通形象，激发游客对目的地的情感。可以借鉴日本熊本县利用“熊本熊”经典案例，剧情化包装卡通形象，使其具备完整的人物性格。通过塑造卡通形象，形成IP 效应，进一步延伸产业链，制作印有景区卡通形象的创意文化产品。利用好剧情化途径，保持长久话题性。

2．开辟营销渠道，重视旅游宣传。乡村旅游营销宣传要注重内容真实性，确保营销内容与实际情况相一致，提升乡村目的地旅游业档次，降低游客预期与体验落差。在此基础上，可以在高铁站点设置宣传板块，抓住游客第一感觉。此外，借助微信、微博等网络社交平台创建营销公众号；制作创意短视频，提高自身知名度；综艺娱乐节目及影视剧组合作，增强目的地媒体曝光度，以此达到营销宣传的目的。