张建阳

到访理由：三年多过去了，汉兰达被其他对手们赶上了吗？

还记得我刚来到编辑部那年，年度车评选中就有汉兰达的身影，当时它还是刚刚换代，当时7座SUV还不是一个家家必追的噱头。

三年多过去了，汉兰达迎来了中期改款，市面上的7座SUV也越来越多。汉兰达中期改款的改动并不大，外观稍有调整，车身加长了一些但不知为何全部加到了前轴以前。更大的嘴，全新尾灯，更大的屏幕，这些改动都还没触及到汉兰达的灵魂，谢天谢地。但改款后的汉兰达只是优点依旧，之前的优点也没有进一步的提升，可能真正能触及灵魂的最大改动便是增加了几个USB接口吧。极佳的实用性，超大的储物空间，舒服的座椅，完全能坐下7个成人的乘坐空间，再加上让人无忧无虑的驾驶感受和行驶质感，当年的年度车到了今天还能不能再次战胜对手7在7座车越来越多的今天，汉兰达还能不能守住阵地？这是我这个星期的体验想要解答的问题。

几个月前的试驾活动体验实在太短，而且体验中汉兰达底盘也比我印象里硬了很多，问了工作人员才知道所有车辆都因为仓储原因把胎压打到了3.0bar以上。这次拿到试驾车以后特地看了—下胎压，全部都是2.4bar，如果要满载自驾游的话建议大家稍稍抬高一些胎压，日常使用中2.4bar就已经很合适了。

想测试这台车，但我并没有什么计划，没想过用它去山路测试性能，去沙滩测试越野之类的，唯一想的就是真正当个车主一样使用一个星期，事实上这一周也正是这么过的，只不过实在想探究新车的越野性能，就在拉货的过程中下河滩耍了一把。

先说说日常使用。汉兰达看着虽然粗糙，但人机工程学设计十分考究，任何身材的人上车后都可以很轻易找到舒适的坐姿，所有操控（说实话也没有太多可操作的）都很很顺手，屏幕确实变大了，但功能依旧属于聊胜于无，里面搭载百度Carlife，个人还是更喜欢苹果CarPlay系统，二者都有的话可能会更好。毕竟这是一款30万的车，直到中期改款也没能改变内饰的廉价感，能用塑胶的地方肯定不用仿皮，能用塑料的地方肯定不用金属，谁让丰田是成本控制的高手，起码实用性不受影响。只是作为一款家用车看起来很不温馨还是不能让消费者完全满意的。如果单把它当成一款实用性极强的工作车来看的话那几乎是完美的。扶手箱足以放下十多瓶矿泉水，中控台上的储物槽到今天未知依旧是我最喜欢的储物设计之一。从主驾到副驾，所有随手使用的物件都能放在这个储物槽里，丰田还贴心的设计了空槽好让手机充电线可以从中间穿过。改款之后后排乘客也获得了两个USB充电口，如果第三排也有就更好了，毕竟7座车，要为7个人着想对吧？面对当今的7座车们，汉兰达的空间优势可能只能超越一部分产品，但其实用性依旧是名列前茅的。

调到合适胎压的汉兰达底盘真的很舒服，噪音也可以接受，乘坐感受上真的没什么可吐槽的。但汉兰达开起来确实没意思，很轻便，油门顺，刹车顺，变速器顺，方向盘也顺，但是没有任何驾驶感受和回馈可言，你可以很轻易的平稳驾驶，剩下的就不要多想了。这一点可能是大部分竞争对手们比它出色的地方。

另一个汉兰达经常被吐槽的就是四驱性能，爬坡门等等。为了探究新汉兰达的实力我特意绕路去了趟河滩。在河滩上的大小土坡也测试了一些它的越野能力，基本上的通过性还是有的，因为底盘高度也不算低，但一谈到四驱性能的话就有些捉襟见肘了。尤其是上坡时如果遇到坑洼和湿滑，无论按哪个模式按钮都不能让它脱困，车身过大，冲坡的话又怕伤到底盘和乘客，只得安心绕路。归根结底，你还是不能把它当做一台越野车来开，你应该把它当做一台轿车或是MPV，这样其高底盘带来的通过性提升就能让你觉得还没那么失落。

然后就是使用上的感受，我一周内一共行驶了481.4km，全程平均时速31km/h，录得的平均油耗是11.9L/100km。期间有过越野路段测试，有拍摄时怠速几个小时，有拉人载物还有加速测试。不过大部分时间还是承载一两人在城市内行驶，如此体型的车录得这种成绩还是合格的，大家自己驾驶时的油耗应该也差不多，如果开车顺滑一些，多跑一些匀速路段的话，油耗应该在10左右。

在这一周的使用过程中我发现的汉兰达最大的缺点就是……近光灯太暗了（除了顶配车型，近光灯均为卤素灯）。如果在路灯光线充足的情况下几乎感觉不到自己在开灯，而且车内没有自动大灯却有自动远光功能。很多时候在刚入夜的情况下怀疑自己开没开大灯而拨来拨去。载人的车，安全性自然是第一，对于安全性来说，这些最基础的东西往往是最重要的，近光灯亮一些，夜晚开车视野就会好一些。大家也千万不要因为近光灯不够亮就一直开远光晃人，驾驶车辆还是要懂规矩讲礼貌的。

最后总结一下，三年多过去了，汉兰达还是那个汉兰达，对手可不是之前那些对手了。大众来了个途昂，本田有冠道（没有七座却有超大后排），福特有锐界，Jeep又出了个大指挥官，加上其他那些林林总总的7座产品，这个细分市场可是比三年前热闹到了。如果讓我在目前这些产品中选一台的话，我可能还会选择汉兰达作为家用车。虽然它的内饰是这些产品里最不温馨，用料最差的，虽然它的配置也算不得高，虽然价格也没什么优惠，动力也没什么优势，操控更不用提。但这是一台家用车，是一台本应该让你开起来轻松，用起来轻松，乘客坐起来轻松的车，以这个标准来说的话，它依旧是优秀的。如果你想追求一些个性，追求精致，追求驾驶感受，为什么要选汉兰达呢，为什么要选任何一款7座车呢？