以说唱歌手Example的身份更为人悉，Ellot Gleave向我们细说了他的汽车罗曼史，以及如何买下小学时代床头海报上的大英雄。

我曾经热衷于熟记汽车的发动机容积、功率、出产年份，诸如此类的资料。我就是喜欢列表、事实和数据。在我小时候，汽车是旁人喜好的事物之一。为了博取认同和打动他人，我就这样开始熟读诸般数据。11岁那时开始说唱也是基于同一用心。

我的第一辆车是沃克斯豪尔Corsa。驾驶考试合格几个星期后，我就用这个红色小家伙直冲街灯柱。那是我第一次撞车，也是最后一次，但不包括雷诺F3，那是另一段故事……

之后便驾驶一辆老款奔驰E-Class，是我爸爸的旧车。后来由于发展个人事业欠了一身债，我有一阵子离开了车主行列。及后乐队有一段时间拥有一辆老款皇家邮政面包车，我们就是乘坐它到处演出，突然刹车的话会导致木吉他或低音鼓乱飞猛砸面部。

我在2010年凭着《Kickstarts》一曲初次登上流行榜，不久之后便尝到高居榜首的滋味。我爸爸经常告诉我应该先买几个房产，有了物业才好在汽车身上犯傻。所以我在富勒姆买了一个房子，然后用4.4万镑左右买了一辆二手奥迪RS4慰劳自己。相对于之前拥有过的汽车，这辆奥迪真的非常刺激，不过四驱使然，它总是稳似老树盘根，不曾吓得我死去活来。

到得事业上了轨道，我又买了一个房子。这次置业令我下意识觉得“现在大可以在汽车身上犯傻”，因为爸爸应该不会有什么话说。我和捷豹F-Type的几段情就是在这时开始，最初看上的对象是V6 S Convertible，后来又爱上了V8 RCoupe，接下来是SVR。我觉得它是过去十年最漂亮的汽车之一。

我也曾拥有一辆法拉利355 Spider。它大概是我一直以来最喜爱的法拉利跑车，所以才会很想拥有一辆。在那个时代成长，有些人会在床头贴上F40或Testarossa海报，我则选择了355，不过另外又贴了一张迈凯伦F1的海报，所以我也很想拥有一辆迈凯伦。所以我入手的下一辆车就是650SSpider，去年夏季几乎每天都用它代步，是我引以自豪的开心果。我喜欢在台上表演，平常出门却无意招人耳目。可是每当出动这辆黄色Spider，情况便截然不同，每一个人都跟你挥手，或者要求你催动转速。我平日习惯穿运动服，不会戴首饰或抢眼手表，唯一可以出风头的就是我的汽车。

我目前拥有的汽车包括了刚才提及的650S、一辆兰博基尼Murcielago LP640和一辆揽胜Sport。对我来说，那是世上最舒适的汽车，可以让我安坐车上进行会议，跟经理人一口气听大量新曲的话，简直比办公室还要好呢！

这个夏天我或会换一辆迈凯伦720S。我想享用不同汽车，越多越好。我曾经拥有一辆保时捷Cayman GT4，前后大约共渡了十个月，那个变速器是我经验中最上乘的货色之一，转手时还赚得一点微利。如果每次买卖都可以这样赚一票，不失为一个自给自足的嗜好。

我推测自己大概还有一两年沉迷此道，之后可畿会买一辆SUV，或者但求好玩有趣的汽车，然后耐心等待人到六十儿女出身，届时便可以再续前缘。只是到那时候，天晓得我们都在开什么车呢！Example最新单曲《The Answer》现已经由哥伦比亚唱片发行。

此情可待成追忆2018年版

铃木

速翼特SPORT

最后一款自然吸气掀背跑车已于2017年悄然退出江湖，好让路与功率相同、扭矩更强、重量较轻的新一代1.4L涡轮增压版。我辈将会十分怀念光是为了抗衡逆风便要竭尽全力的当年情。

福特

嘉年华ST

2017也是最佳小型掀背跑车行走江湖的最后一年。嘉年华ST价钱大众化，身手灵活容易驾驭，药效胜似快速提神剂，下盘相当扎实，待人有情有义。三缸和三个驾驶模式傍身的新一代能够在Fiesta ST的必胜秘笈上更尺竿头更进一步吗？嗯……

路虎

发现4

新一代发现确是不可思议的机器，模棱两可的造型、巨大尺寸和剪剪贴贴抄袭揽胜的车厢却令我辈好生怀念高大方正的老款发现。客观地说，发现4其实不如新一代，却硬是有性格。安息吧，老朋友。

雪铁龙

C4 CACTUS

雪铁龙更新了俏皮古怪的Cactus，却弄巧反拙，居然让丰腴鼻准长出一个栅格，车顶行李轨去如黄鹤，极具代表性的Airbump大致上一笔勾销，好好一个新颖设计就此变成画蛇添足，乌乎哀哉。

沃克斯豪尔

VXR8

2017年岂止革掉V8 Holden-命，就连整个澳大利亚汽车工业也有将军一去大树飘零之象。当年疯疯癫癫极其友善又罕有的Monaro和Ute肌肉车挂着狮鹫商标登陆英伦何其风光，今天却落得香灯无继，岂不可哀。安息吧，愿你在西天飘个不亦乐乎。

斯巴鲁

WRX STI

斯巴鲁把Impreza飞毛腿变成令人发指的掀背车而铸成大错后知迷途其未远，毅然捨弃Impreza之名180度掉头推出水平对置发动机和大尾冀傍身的4x4 WRX STI轿车，无奈不敌GolfR和奥迪RS3大军压境，惨遭灭门。

奔驰CLS SHOOTING BRAKE

随着新款CLS四门轿车即将驾到，Shooting Brake旅行车已不久于人世，而且我辈侧闻它不大可能投胎转生，因为它在德国和英国的销量只是一般般，这一切都怪天杀的SUV崛起所致……

阿斯顿·马丁

V12 VANTAGE

双涡轮增压AMG V8 Vantage现已蓄势待发，凭着自然吸气5.9LV12和7挡手动变速器突破320km/h境界的阿斯顿入门级旧将不得不退位让贤。V12 Vantage真可谓小小车身搭配大型发动机的英国“hot rod”极至。

道奇

VIPER

2017年8月31日是第三代Viper的死忌。盡管衍生了工于赛道有声有色的ACR版本，这头8.3L V10怪物始终无法扭转销情呆滞的局面，过去25年最有代表性的美国跑车唯有一死以谢天下。